rallonger son guidon pour pas grand chose

[Raven555 0]

en fait, tout simple, récupérer deux morceaux de métal de quelques cm en 22 de diamètre ou un poil moins, deux morceaux de guidon de récup en diamètre 22 (pour ma part, je viens de couper dans un guidon de vtt) et de la longueur désirée, meuler les extrémités des bouts de métal pour qu'ils rentrent en force dans le guidon d'origine et les deux morceaux de tube récupérés, démonter les poignées (un tournevis fin et un coup de w40 et hop), rassembler le tout (perso, j'ai poussé au marteau ), et remonter les poignées,
voili-voila coût de l'opération, 0 roro
et me voila avec un guidon de 83 cm

[Picasso1 0]

Je ne suis pas sûr qu'un guidon de VTT offre autant de résistance qu'un guidon de motobylette.
Mais je peux me tromper ..........

[Raven555 0]

diamètre 22, et même épaisseur bien sur, ça donne environ 5cm de plus de chaque cõté

[Raven555 0]

Papy biker a écrit:

Je ne suis pas sûr qu'un guidon de VTT offre autant de résistance qu'un guidon de motobylette.
Mais je peux me tromper ..........

oui, évidemment, j'ai bien pris un guidon en 22 mm de diamètre, et de même épaisseur que le guidon d'origine, il se trouve que le guidon vtt que j'avais dans mes affaires correspondait à ces critères, il est aussi évident que je déconseille cette bidouille pour rallonger le guidon d'une longueur de poignée, dans mon cas, ça rallonge d'environ 5 cm de chaque côté, donc, aucun problème de sécurité
au fait, si tu voyais ce qu'endurent les guidons de vtt,

[Bikou 2]

T'as pas peur Philippe moi perso j'oserais pas faire un truc comme ça

[Zanart 0]

Moi non plus, je préfèrerais acquérir un mètre de tube de 22 directement

[Moriartea 0]

ou souder les morceaux et les meuler

[Raven555 0]

CO.66 a écrit:

T'as pas peur Philippe moi perso j'oserais pas faire un truc comme ça

je ne comprends pas, là, peur de quoi ? d'avoir fixé solidement 5 cm de tube en plus de chaque côté, je vous rappelle que les poignées d'origine font 12 cm de longueur, donc, la prise en main des poignées se fait toujours principalement sur les côtés intérieurs des poignées, donc sur le guidon original, pas sur les parties rapportées

Squire a écrit:

Moi non plus, je préfèrerais acquérir un mètre de tube de 22 directement

je n'en avais pas sous la main, et le but était de bidouiller un truc propre et solide sans apport extérieur, sinon, j'aurai directement acheté un guidon de 80

apalman a écrit:

ou souder les morceaux et les meuler

non, après meulage, la soudure n'aurait pas été aussi solide, là, j'ai environ 3 cm qui sont entrés en force dans le guidon et aussi 3 cm rentrés en force dans le morceau de tube, pour rendre le guidon d'origine, il va falloir que j'utilise une pince étau et que je tire vraiment très fort

[Bikou 2]

Ok dac, monsieur Philippe

[Lucky04 0]

Oui, si c'est juste pour quelques centimètres et que cela tient bien.

Par contre tu vas avoir des problèmes au contrôle technique

[Raven555 0]

Bepro50 a écrit:

.........
Par contre tu vas avoir des problèmes au contrôle technique

je pense que je ne vais pas être le seul
et puis, je suis sur que le contrôleur zélé n'y verra que du feu, il va falloir qu'il démonte les poignées pour le voir et il ne le fera pas sous sa responsabilité (déjà que pour une ampoule HS sur une voiture, ils ne la changent pas )
avant

après


avant

après

[LapinCretin 0]

je vais aussi m'atteler a cette tache je pense...

[Raven555 0]

Stefman a écrit:

je vais aussi m'atteler a cette tache je pense...

ça m'a prit une heure environ,
bien respecter les dimensions, la poignée fait 12 cm de long, 6 cm de rajout de chaque côté, c'est raisonnable pour garder l'appui sur le guidon et non sur le rajout, pas plus, ça fait un guidon de 80, maintenant, le mien fait exactement 83 cm, je suis allé me ballader cet après-midi, la conduite est beaucoup plus agréable à mon goût, plus précise aussi

[Lucky04 0]

C'est vrai que le petit guidon d'origine est quand même assez étroit.

[Picasso1 0]

La machine doit être plus facile à incliner, mais attention aux rétros des BAR lors des remontées de files ( mettre une pancarte " convoi grande largeur " ).

[Raven555 0]

Papy biker a écrit:

La machine doit être plus facile à incliner, mais attention aux rétros des BAR lors des remontées de files ( mettre une pancarte " convoi grande largeur " ).

dans les Vosges, pas besoin de remonter les files

[LapinCretin 0]

pareil... y'a pas de file dans mon coin...

[Lucky04 0]

Bé moi j'en ai remonté une sacrée longue cet après midi. Bouchon à la sortie de CAEN.
Les pauvres en bagnole.

[Volrod 0]

ha pas mal ta petite modif je pense que je vais faire de même

[LapinCretin 0]

oui très bien cette modifier je pense que je vais faire de même merci pour l'info

tu as mis quoi pour les raccorder ?

[Raven555 0]

chonchon27 a écrit:

..........tu as mis quoi pour les raccorder ?

une simple tige de métal du même diamètre que j'ai meulée (mais pas trop quand même pour faire rentrer en force) suffit, personnellement, j'ai utilisé deux douilles à cliquets de la bonne dimension (une de chaque côté)  ça ne bouge pas,  

[LapinCretin 0]

C'est une bonne idée, mais...

[LapinCretin 0]

Tu penseras à ranger ton établi !

[Raven555 0]

Laguisse a écrit:

Tu penseras à ranger ton établi !

C'est vrai que c'est un peu le souk  
Va falloir y remédier