fonction de la pompe à essence

[Jussein1 0]

Bonjour à tous , je possède depuis peu une virago 535 de 1993 et je me pose la question du rôle de la pompe à essence et de l'interrupteur de resserve merci d'avance

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Je peut me tromper n'ayant qu'un 125 et une 240 mais je pense qu'il s'agit plutôt d'une pneumo valve qui agit sur le robinet d'essence.

la position réserve te redonne de quoi trouver une pompe avant d'etre totalement à sec. voilà voilà

[Raven555 0]

pour la pompe à essence, tu en as besoin, puisque ton réservoir principal se situe sous les carbus, donc, c'est elle qui va permettre au carburant d'y arriver, pompe HS, plus ce coco qui arrive
pour l'interrupteur de réserve, j'avoue que ça m'échappe un peu, ma réserve ne fonctionnant pas (et je n'ai pas trop le temps de me pencher dessus), je ne l'utilise pas

[LapinCretin 0]

oh! la bonne question

ce matin je prend mon 535 avec son nouveau guidon et me voila parti en virée, jusqu'a BEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU...........en rase campage! oup j''ai po fait le plein!

bah c'est maintenant ou jamais que tu dois fonctionner mon amie la réserve...
passage du bouton réserve de ON en RES et une dizaine de coup de démareur (oui il faut une batterie en état ) entre chaque coup, la pompe qui amorce du carburant et la miracle redémarrage et direction la pompe pour remettre 10 litres de précieux brevage mécanique remise sur ON du bouton réserve



comment ça marche ...j'imagine qu'en passant sur RES, le robinet électrique actionne un bipasse comme on le ferai sur un réservoir classique en tournant le robinet, puisque la pompe remet en charge le circuit de carburant

le mieux est de refaire le plein avant de tomber en réserve ...parce que si elle ne marche po on est mal...

[Lucky04 0]

La réserve :

Oui, perso je l'ai testée plusieures fois (avec un jérican sur le porte paquets. Pas fou quand même ).
Fonctionne nickel

Effectivement, comme le robinet standard d'une 125 ou 240.
Question de niveau. 2,5 L il me semble. De quoi faire 50 km mini avant la panne sèche (en ne roulant pas comme un tarré).

Je pense que le pire justement est de ne pas la faire fonctionner.
Le moteur électrique risque de finir par se gripper.
Sinon, tout le temps qu'elle reste bien étanche...

Et puis sans, l'autonomie est nettement moins bonne.

Avec un petit jérican supplémentaire et en roulant à un rythme soutenu (voies rapides à 120/130 compteur), on fait plus de 300 km. Alors en roulant cool... Je vous dit pas.

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Perso, j'ai un réservoir additionnel (c'est comme cela qu'il l'appelle) Kolpin repeint en noir plus son support fixé sur une petite plaque, elle même fixée sur le sissy Bar.

On peu le mettre ou l'enlever en quelques secondes et une fois enlevé, il ne reste quasiment rien sur la moto.

Réservoir additionnel Kolpin
■ Capacité : 5,6 litres
■ Poignées et bec verseur automatique inclus (l'essence ne coule que lorsque l'on prend appuis sur l'entrée du réservoir de la moto)


Fixation réservoir à fixation rapide et sécurisée

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effectivement je n'avais pas penser que sur vos cylindré vous avez 2 réservoirs dont un sous la selle (mais alors ou est la batterie?).

Je l'avais pourtant lu, enfin tu as eu ton info c'est le plus important. tcho!

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lepinoy a écrit:

effectivement je n'avais pas penser que sur vos cylindré vous avez 2 réservoirs dont un sous la selle (mais alors ou est la batterie?).

Je l'avais pourtant lu, enfin tu as eu ton info c'est le plus important. tcho!

J'ai justement entendu parler de ce réservoir sous la selle comment être sûre de l'avoir remplie avec l'essence?? Car j'ai déjà utilisé la réserve à plusieures occas mais je ne mets quasi à chaque fois que 9 à 10l de carburant....

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faut qu'un posesseur de 535 te disent combien contiennent les reservoir , à mon avis quand tu fait le plein les deux ce remplissent .. tu peu aussi chercher l'info dans les docs techniques. ou tout betement sur google

[Lucky04 0]

willowsv a écrit:

lepinoy a écrit:

effectivement je n'avais pas penser que sur vos cylindré vous avez 2 réservoirs dont un sous la selle (mais alors ou est la batterie?).

Je l'avais pourtant lu, enfin tu as eu ton info c'est le plus important. tcho!

J'ai justement entendu parler de ce réservoir sous la selle comment être sûre de l'avoir remplie avec l'essence?? Car j'ai déjà utilisé la réserve à plusieures occas mais je ne mets quasi à chaque fois que 9 à 10l de carburant....

En fait, c'est le réservoir principal et c'est lui qui se rempli en premier.
L'essence que tu mets dans celui du haut, passe par deux durites qui sont sous le réservoir du haut et viennent d'abord remplir celui du bas.
Il y en a une qui est bien visible du côté gauche de la moto, au pied du réservoir du haut.
Le réservoir du haut ne fait, il me semble que 4,5 L.

Lorsque tu viens de tomber en réserve, tu vas remmetre environ 10 L si tu ne rempli pas vraiment à fond.

Au total, il y a 13,5 L.

[Crusty1 0]

Merci à tous je comprends mieux à quoi sert la pompe à essence maintenant !!! encore merci

[Moriartea 0]

question bête peut on mettre un réservoir de 750 sur une 1000 pour en finir avec la pompe et avoir la réserve mécanique avec le robinet?