Conso Virago 1100

[Further 0]

Par curiosité, combien de kilomètres faites vous avec 1 plein sur un virago 1100?????

[VictorDelirium 0]

Salut onzecentiste,j'espére que la reponse arrive pas trop tard mais a ma decharge je suis inscris depuis peu. Avec la mienne je fais environ 220 bornes avant de passer sur la reserve et je roule plutot cool voir meme vraiment cool.
Et toi tu fais combien de kilométres?

[Further 0]

moi je fais 200 en roulant normalement. et avec la réserve tu fais combien je ne l'ai jamais utilisé encore....

[VictorDelirium 0]

Salut
j'ai jamais essayé d'aller jusqu’à épuiser la réserve mais il doit resté assez d'essence pour faire environ 50 kilomètres.

[slade77 0]

oula, je ne sais pas comment vous faites !
j'arrive à peine à faire 130 km avant que le témoin ne s'allume ! bon il en reste encore dans le réservoir, mais pas de quoi faire les 70 km qui nous séparent ...
pourtant je roule aussi tranquille, bien qu'en région parisienne, entre la circulation et les feux on est rarement en vitesse constante ...

[VictorDelirium 0]

Salut Dicout92
je pense que tu dois avoir un problème avec ta carburation ou ta jauge d'essence, as tu encore le réservoir additionnel ou ta moto a t elle était transformée, car de mon cotés même en faisant de la ville(occasionnellement) je n'arrive pas a une telle consommation.....

[slade77 0]

elle est d'origine, la jauge est ok, je l'ai réparée il y a peu ...
il faut que je revois la richesse. J'ai vérifié le jeu aux soupapes et j'ai fait la synchro...

[made38 0]

Bonjour,

Pour moi, environ 200km avant allumage du témoin (et cela correspond à la quantité à rajouter pour faire le plein).

Je n'ai jamais utilisé la réserve jusqu'au bout et je préfère éviter, ayant une confiance très limitée dans cet "accessoire" sur la Virago. Quand le témoin s'allume, je fais le plein le plus rapidement possible, évitant même le plus souvent d'aller jusqu'à allumage du témoin. 200km = plein.

[Volrod 0]

J'ai dut faire un record hier :
Traversée centrale de la Bretagne d'Est en Ouest par la N164 qui alterne le 90 et le 110.
Et au bout de 237 kms quand j'ai coupé je n'étais toujours pas en réserve .

Affaire à suivre....

[Zanart 0]

Bien, ça fait une bonne ballade

[MetalKing93 0]

bonsoir, je vais faire l'épouvantail...

Sur une journée : 295 Km, sur le trajet Grenoble-col du lautaret-col du galibier- valloire, demi tour et col du galibier - col du lautaret- col de sarenne- alpe d'huez - grenoble - villard bonnot.

au bout de 295 KM compteur, plein: 14.42 litres sur une capacité de 16,8 litres , moyenne 4.88 litres/100. j'aurai pu pété les 300 bornes...


je roule très cool (70-90 Km/h) et accélère tranquillement (vu la perf, je tiens à préciser que je ne reste pas à 30 à l’heure!) Et non je n'ai pas de kit hybride! A+!

[Volrod 0]

Je peux donc espérer arriver à 250 ou 260 bornes avant d'allumer le voyant de réserve.
Car je conduis à 100km\h compteur pour 90 et 120 pour 110 et non comme Gillou.

  

[Moriartea 0]

salut moi sur ma 1100 drag je fait 220km avant de tombé en réserve ( sur route natio 4 voies 120 130
sur autres route double sens environ 100kmh je n'ai pas essayé de roulé en réserve jusqu'a la panne
bonne journée a tous moctard

[Volrod 0]

Bon , je m'en étais arrêté à 237 km et pas de voyant réserve allumé.

Petit tour hier et peu après le démarrage starter légèrement ouvert en traversant le bourg plein de travaux et donc de bosses en tout genre : le voyant  rouge s'allume ! Puis 200 m plus tard s'éteint.

Petit bout de route alternant 50, 100 et 120 km\h et me voilà à 255 bornes et toujours pas de voyant allumé.
Je commence à croire qu'elle ne consomme rien.
  
Ça me change de ma FZX où en roulant tranquille j'arrivais péniblement à 200 km, plus souvent 180.

Sinon, crevaison lente de l'avant, sûrement les travaux !   
Et un joint spi qui fuit. Et toujours ce ratatouillage en bas régime.
Elle est restée trop longtemps sans rouler avec le ou les précédents propriétaires.

[Volrod 0]

cousin a écrit:

J'ai dut faire un record hier :
Traversée centrale de la Bretagne d'Est en Ouest par la N164 qui alterne le 90 et le 110.
Et au bout de 237 kms quand j'ai coupé je n'étais toujours pas en réserve .

Affaire à suivre....

Je m'étais donc arreté à 237 kms d'une traite.
Reprise par de petits trajets et allumage fugace du voyant rouge vers 240 kms sur une route assez défoncée, puis extinction une fois le bitume redevenu convenable.
à 255 kms, des flashs de temps à autres mais toujours pas de rouge fixe.
Bricolage dessus et à 259 km allumage rouge fixe (enfin).
le plein 13.33 litres pour 260 km.

Nota : lors du bricolage, le gicleur du ralenti avant a été retrouvé bouché.
ce qui fait qu'elle tournait sur un piston au ralenti.
Mais comme j'ai fait un bon bout de route sans couper, elle n'a pas été souvent sur ralenti.