Cablage-allumage- Au secours!!!

[Mike55 0]

Bonjour,

Après avoir consommé quelques plaquettes d'aspirine pour soulager les prises de tête causées par l'installation électrique de "La Bète" (voir ma présentation), je me résous à solliciter votre aide.
Voici les données , accrochez-vous!
Virago 535 de 1992; le cablage électrique a été "amélioré" par un fan de tuning et je souhaite remettre le tout en état d'origine.
Disposant d'une 89 pour banque de pièces, mon souhait me paraissait facilement réalisable, ouais, on peut toujours rêver...
J'enfile quelques pulls (ben oui, la moto est dans la cour à l'arrière de la maison et le thermomètre affiche un bon 8°... et je mets le cablage (intact dans les moindres détails) de la 89 sur la 92 et je commence à raccorder toutes les connexions. Toutes? Non! Pas moyen de trouver le connecteur pour le capteur d'allumage. Venant du capteur, je dispose d'une prise 2 broches et sur le cablage d'une fiche 4 broches??? Sur l'épave de la 89, je n'ai pas le capteur d'allumage et le rotor est muni d'un seul petit aimant. Pour la 92, il y a le capteur et le rotor a deux longs aimants.
Je pourrais brancher les 2 fils de mon capteur sur 2 fils de la fiche 4 broches mais sur quelles broches?
Le rotor 2 aimants est-il compatible?
Le boitier d'allumage est-il différent en fonction de la broche 2 ou 4 fils?
Celui qui me donnera LA solution pourra s'assurer de ma reconnaissance éternelle.

Claude

[Lafox 10]

Salut,

Le plus efficace est de te procurer les shémas électriques des deux models.

Je peux aider pour la lecture des shémas.

@+