Custom Dragstar

[Ardemon 0]

Salut à tous !
petite question, peut-on changer des pièces sur un Dragstar, tel que le réservoir: je pensais mettre un peanut de chez harley genre sportster, un guidon plat avec une fourche un peu plus longue, j'aimerai qu'il soit un peu plus lowrider avec un look un peu plus sobre sans les pares boue un peu trop gros à mon gout, connaissant les faibles performances de la machine j'aimerai l'alléger un maximum, pas de visière, pas de sacoches, pas de franche etc....
Voilà ,sachant que je ne possède pas encore la moto et que mes compétences qui se résument à 0.
merci.

[VictorDelirium 0]

pas de problèmes si tu veux changer des pièces sur une virago ou une dragstar, et ce même si tu n'a pas beaucoup d’expériences/compétences , l'essentiel est de ne pas trop se poser de questions car c'est en forgeant .... ben qu'on forges.

[Zanart 0]

Le peanut HD passe

[Ardemon 0]

Ok cest rassurant merci! car cette becane a des atouts mais un peu trop de choses qui etouffent l'essentiel.
le réservoir cause un problème ? la pose est contraignante? ou bien.

[Zanart 0]

Faut adapter c'est sûr !!! Faudrait qua je recherche sur un autre fofo ça avait été fait.

Il me semble même que Custom Rider avait mis la photo sur celui-ci.

[norton1111 1]

contrairement a la virago ... la chambre de tranquillisation des gaz avant d'arriver au carbu est en plastique et surtout démontable ce qui permet de poser un résé même avec un tunnel très fin comme le peanuts ... t'as juste une légère prise de tête après pour régler le carbu sans cette chambre !!!

[Ardemon 0]

Ok les gars! ça c'est bon, merci pour la réactivité, je me prépare donc a mettre les mains dans le cambouis, c'est un peu pour ça que je me met au deux roues d'ailleurs , bon pour l'instant j'attend avec impatience que mon crédit bagnole s'arrête ( plus deux échéances !!!) et après boom je fait péter...le ou la Dragstar d'ailleurs ? j'ai le même problème qu'avec Le Sportster...

No remorse, No repent, We don't care, what it meant!

[Zanart 0]

La