Quelle galère !

[Raven555 0]

Bon je n'en peux plus, je suis dégoûté comme certain d'entre vous le savent j'ai acheté ma 125 virago de 1999 a Mau de Bobberslive (J'aurai mieux fais de me cassé plusieurs fois la jambe plutôt que de l'acheté chez cet escroc)

Je me retrouve avec un problème électrique
La batterie est chargé est j'ai trouvé le fusible de 20A qui arrive de la batterie mort donc je le change en me disant c'est pas si grave.
Et maintenant j'ai la moto qui ne démarre pas
J'ai vérifié les câbles et juste a un endroit il y avait deux câbles qui s'était mis en contact suite a une chauffe donc j'ai isolé tout ca en me disant le cours circuit vient de la donc ok.

Le problème lorsque j'active le démarreur il y rien qui se passe sauf un "trudtruc" "trudtruc" le démareur ne se lance même pas
Apparemment ma batterie est chargé.

Donc si vous avez des pistes je suis preneur, car la je suis dégouté c'est ma première moto et sa me fait chier de la laisser sans tourner dans mon garage.

[Ares1 1]

essaie en poussant pour voir

[Nadrojel 0]

si je ne me trompe pas ,il me semble que le fusible est un 10A dans le petit porte fusible blanc
et normalement il y en a un de remplacement à l’intérieur.

sinon je ne voit pas d'ou peut venir ton problème! DSL

[Raven555 0]

Merci pour vos réponses j'essaierai ce soir la poussette car la il faut que je parte au taf.
Je vous tiens au jus (c'est le cas de le dire)

[Nadrojel 0]

au cas ou!!!

[Raven555 0]

Merci, par contre c'est bien un fusible de 20A  

[Nadrojel 0]

ok

[Raven555 0]

Bon allez des nouvelles de mais aventure..............

Donc la moto démarre au quart de tour en poussette au bout de 2métres "broummmmm"

Tout fonctionne ! Je l'éteint et essaye de redémarrer et la clic rien je repousse et cela démarre.

Alors vous en pensez quoi, vers quoi il faut que je me tourne? Je suis perdu !

[Nadrojel 0]

je voit pas mais déjà pas mal si elle démarre à la poussette!

[Raven555 0]

vérifie déjà que ta batterie est bien chargée, les cosses bien serrées, et au besoin, recharge

[Raven555 0]

Je démonte la batterie ce soir et je la prend demain au boulot pour que je la charge avec un autre chargeur que le mien au cas ou le mien serai pourri !

Les cosses était bien serré, j'avais vérifié de ce coté la ! Donc la suite demain soir.


D'autres pistes au cas ou ?

[Almy 0]

à première vue je dirai le demarreur en panne.....

[Raven555 0]

Comment je peux tester mon démarreur ?

[Raven555 0]

lapatate a écrit:

Comment je peux tester mon démarreur ?

regarde là, tout est expliqué http://www.freebiker.net/FichesPratiques/demarreur/index.html

[Almy 0]

http://www.freebiker.net/FichesPratiques/demarreur/index.html

tout ici....

[Raven555 0]

Oh c'est du lourd la les gars, je sais pas si je vais arriver a tout remonter ! Démonter oui, mais remonter c'est une autre paire de manche.


Donc si j'ai bien compris dans un premier temps puisque je vais vérifier la charge de ma batterie avant de la remonter je peux la brancher directement sur le démarreur pour le vérifier vous me le confirmer.

J'ai bien le solénoide qui fait clic clac donc cela ne vient pas de la, quand j'active le démarreur, mais le démarreur ne se lance pas.

[loisGamer 0]

Je te propose d'abord de vérifier si le +12v arrive bien au démarreur quand tu lance, ensuite si oui tu démonte, si pas de jus, fusible si existe, fil... Relais demarreur

[Picasso1 0]

au fait les mecs, vous vous rappeler du site où le mec a été filmé pour expliquer comment faire pour se dépanner ?

[Raven555 0]

Cette vidéo m'intéresse aussi, bon batterie en charge dans l'après midi et remontage ce soir ou demain selon la durée de la charge et je reviens vous voir !

[Raven555 0]

Bon je reviens vous tenir au jus, alors la batterie a chargé avec un autre chargeur que le mien apparemment elle a pris la charge mais elle n'est pas dans un état terrible.

Je m'explique déjà pendant la charge elle chauffé très rapidement.
Apres l'avoir chargé pendant un après midi elle n'a pas réussi a lancé le démarreur mais plus de clic clac, elle lance le démarreur mais pas assez pour démarrer donc j'en déduis qu'il faut que je la change.

Je me suis aussi rendu compte que je n'avais plus de feux stop alors que le feux de positionnement fonctionne vous avez une petit idée ? C'est sans doute cela qui ma fait flambé le fusible de 20A, non ?

[Nadrojel 0]

bien pour les feux c'est le fusible de 10A par contre si c'était lui tu n'aurais pas de feux non plus!
et je ne sais pas se que tu as comme feu arrière mais a savoir que le feu arrière n'a qu'une seule ampoule qui fait feu et feu stop!

[HardcoreGamer 0]

Essaie avec des câbles sur une autre batterie, voiture ou moto, tu seras directement fixé

Et pour ton stop c'est peut être simplement l'ampoule qui est HS

[Raven555 0]

lapatate a écrit:

Je m'explique déjà pendant la charge elle chauffé très rapidement.

tu as du liquide dans la batterie ?

[loisGamer 0]

Oui, fais toi preter une autre batterie qui fonctionne, ou mets une batterie de voiture avec des cables, evites tout de même d'utiliser un booster, ça envoies tellement de patate que y a risque de fliguer le regulateur...

[Ares1 1]

Justement ne serait ce pas un problème de regulateur si elle démarre en poussette ?!

[squale1 0]

Lapatate, appelle moi je pense pouvoir t'aider......fournie a eu le même soucis avec mon ancienne moto (made in Mau) regarde si le régulateur est bien branché et alimente. Regarde aussi tes connectiques voir si tu n'as pas un court jus qui te vide la batterie..... Tu te rappelles je t'avais expliqué un truc au sujet du faisceau de ta moto...... Si besoin phone. Bise et bon courage.

[loisGamer 0]

Dean Keaton a écrit:

Justement ne serait ce pas un problème de regulateur si elle démarre en poussette ?!

Justement, si elle troune en poussette, le regulateur fait son boulot grasse a l'alternateur.. Ou alors je me plante total, Lepinoy au secours tes cours d'electrotechnique...

[squale1 0]

Streethorm 69 a écrit:

Dean Keaton a écrit:

Justement ne serait ce pas un problème de regulateur si elle démarre en poussette ?!

Justement, si elle troune en poussette, le regulateur fait son boulot grasse a l'alternateur.. Ou alors je me plante total, Lepinoy au secours tes cours d'electrotechnique...

Je suis loin d'être un expert mais le régulateur prend ses fonctions lorsque la moto tourne (il régule la charge,non?) il me semble pas qu'il serve pour démarrer.....bon, un expert pourrait il nous mettre d'accord et , du coup, aider Lapatate?

[Raven555 0]

J'ai pas encore lu tous les posts, mais pour vous tenir au courant de mes trouvailles ! Donc j'ai acheté une moto avec une batterie foireuse ! A mettre encore sur le dos de Mau de Bobberslive !
Je suis donc aller faire tester ma batterie ce matin et elle était morte !

Donc je confirme, Mau boberslive se fout vraiment de la gueule de ces clients...........

Montage ce soir de la nouvelle batterie est la premier coup de démarreur, et ça marche.......

Après vérification des câbles je n'ai toujours pas trouver d'ou venait la panne sur mon feux stop.
Je m'explique j'ai le feux de positionnement qui fonctionne et quand j'active le frein avant ou arrière  je n'ai pas de feux stop.

L'ampoule fonctionne car j'ai le feux de positionnement, donc l'ampoule n'est pas morte !
Vers ou pensez vous qu'il faut que je regarde........

[Raven555 0]

vérifie ton branchements du départ à l'arrivée, ou vice versa, tu dois avoir un fil débranché quelque part, ou mal branché

[squale1 0]

Faut reprendre ton faisceau en partant du stop.....cherche un fil dénudé ou un contact made in Mau......bon courage

[Ares1 1]

Pour info j'ai eu un probleme similaire : démarrage en poussette OK mais batterie qui se déchargeait les semaines qui suivaient.
Changement de regulateur et problème réglé.

Si ça peut aider :-)

[squale1 0]

Effectivement keaton a raison le régulateur est une possibilité a explorer.....

[Mike55 0]

lapatate a écrit:

Après vérification des câbles je n'ai toujours pas trouver d'ou venait la panne sur mon feux stop.
Je m'explique j'ai le feux de positionnement qui fonctionne et quand j'active le frein avant ou arrière  je n'ai pas de feux stop.

L'ampoule fonctionne car j'ai le feux de positionnement, donc l'ampoule n'est pas morte !
Vers ou pensez vous qu'il faut que je regarde........

Comme pour le phare, l'ampoule de feu arrière/stop a deux filaments. Ce n'est pas parce que le feu de position fonctionne que le stop doit fonctionner. Va dans un Feunordvertauto acheter une ampoule 5/21 watts et remplace l'ampoule actuelle.
Tu ne serais pas un peu tètu?

[Raven555 0]

Je ne suis pas tétu, vu que je n'y connais rien.
J'essaye seulement de trouver des solutions à mes problèmes sur une moto qui as était acheté chez un soit disant professionnel.
Donc je te remercie je vais acheter cette ampoule et voir si cela vient de la !
Merci pour l'info.

Je vous tiendrez bien sur informer de l'avancer.......

[Raven555 0]

Bon, je vous tiens au jus de mon soucis,
Apparemment cela vient de mon régulateur de tension qui est mort ! Plus je met les gaz et plus les volt augmentent et fond pété le fusible de 20A.
Savez vous, ou je pourrai trouver cette pièce liens internet ou autre.
Sur mon ancien régulateur j'avais cette référence SH640EA - T5,4091
J'attends votre aide  

[Mike55 0]

Voici déjà 3 annonces pour du neuf dans ta région:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/407190661.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/487437676.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/256317903.htm?ca=16_s

[squale1 0]

Courage a toi Lapatate, tu touches au but et carpentor finira par avoir ce qu'il mérite, la roue tourne et pas qu'en moto......

[Raven555 0]

Bon suite de l’épisode, j'ai commandé mon régulateur redresseur de tension sur le net a un site de pièces d'occasion car chez yamaha il l’annoncé 180€ donc la je m'en sort pour 50€ transport compris.

Donc je le reçois ce jour c'est le même (même référence) mais il y a une petite différence qui m'interpelle quand même
Le mien il est écrit dessus SH640EA T5.4 091 et sur celui reçût ce matin SH640EA T4.D 101
donc j'en conclu qu'il y a un truc de différent pensez vous que je puise le brancher ?
Je voudrais pas foutre plus la merde.

Merci de me tenir au jus

[Camelia 0]

Pas sur de ce que je dit mais a mon avis ces des n° qui correspondent à la serie de fabrication (chaine de production, jour de fabrication etc...)

[Zanart 0]

Je pense également qu'il s'agit du n° de série

[Raven555 0]

Bon vous me rassurer, donc demain matin a la fraiche remontage et on verra bien si cela prend feu !!!

[Raven555 0]

oui, il s'agit d'un régulateur de marque shindengen, N° de série SH640EA, en fonction des véhicules, ou utilisations, il y a plusieyrs autres régulateurs avec d'autres N° de série, le reste des N°, comme l'institutrice, ils correspondent à la série de fabrication (chaine de production, jour de fabrication etc...)
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?anno=2&depth=1&hl=fr&rurl=translate.google.fr&sl=en&tl=fr&u=http://www.shindengen.co.jp/product_e/electro/catalog.html&usg=ALkJrhiEg3tkiCUZAG7BD9tpeMcM2HrGfQ

[Raven555 0]

philippe a écrit:

oui, il s'agit d'un régulateur de marque shindengen, N° de série SH640EA, en fonction des véhicules, ou utilisations, il y a plusieurs autres régulateurs avec d'autres N° de série, le reste des N°, comme l'institutrice, ils correspondent à la série de fabrication (chaine de production, jour de fabrication etc...)
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?anno=2&depth=1&hl=fr&rurl=translate.google.fr&sl=en&tl=fr&u=http://www.shindengen.co.jp/product_e/electro/catalog.html&usg=ALkJrhiEg3tkiCUZAG7BD9tpeMcM2HrGfQ

[Raven555 0]

Merci cela me rassure, ce qui me fait le plus chier c'est que depuis l'achat chez cet escroc de Bobberslive j'en suis à :

-Fuite et changement Joint moteur changé !
-Changement du démarreur !
-Perte du reniflard !
-Perte du filtre a air !
-différente pâte fer sur châssis cassé et changé
-Changement pâte de fixation selle cassé donc changé
-Problème carbu réparé par un pro
-Batterie morte donc changé
-Régulateur mort donc changé

Heureusement que je ne l'ai acheté il n'y as que 3mois et demi !

Je pense que je ne vais pas tarder a la vendre pour pas cher et continuer a rouler en voiture.
Heureusement que Mau l'avait remonter comme neuve, sacré escroc !

[Picasso1 0]

Mister Lapatate
Il y a un truc qui m"échappe   Ce fameux Mau, si c'est un pro ( ou soit disant pro ), il y a une garantie obligatoire minimum de 3 mois qui s'applique. Pourquoi ne pas avoir fait jouer celle-ci et encore mieux par ta RC d'assurance (avec l'assistance de leur expert ) si tu en as une ?

[Raven555 0]

Comme tu dis soit disant pro, j'habite a 600 bornes de chez lui et je suis remonté une fois avec la moto, pour qu'il la répare, il la garder 4 semaines a la place de 10 jours et je suis sur qu'il n'a rien fait dessus ! Il me la renvoyé par transporteur, remonté a la va vite le sélecteur touché les cales pieds, quasiment impossible de passé les vitesses.

Il a fallu que je bricole pour la ramené de chez le transporteur a chez moi heureusement qu'il n'y avait que 7 km car il ne m'avait même pas remis tous les boulons sur les cales pieds...... Et le pire c'est qu'il m'as dit au téléphone qu'il l'avait essayé avant de l'envoyé par transporteur................ Le ralenti n'était plus réglé si mais super haut et la moto était pire que quand je lui avait prise.

C'est un voleur, un point c'est tout, il n'y a jamais de problèmes avec lui, mais la moto fonctionne jamais correctement !
Je ne suis pas le seul dans ce cas la, je me suis fais avoir et c'est sur que l'on ne mi reprendra pas de si tôt...............

Il habiterai a coté de chez moi cela ne se passerai pas comme ca et je pense que j'aurai déjà fais des bêtises.............

Oui faire passé un expert, je me suis renseigné, je suis parti pour une procédure longue avec avance de frais et je suis sur et certain que même si a la sortie il est condamné je ne reverrai même pas un euro....
j'aurai aimais, quand je me suis renseigné sur le monsieur et sont travail au travers d'internet avant de lui acheter la moto trouvé des "posts" du style du mien, cela m'aurai éviter de faire une connerie en lui achetant cette brêle .....

[Picasso1 0]

Il s'en tire bien ce Mau sieur !!! Je pense que par les réactions des uns et des autres de ce forum, il est grillé - tout du moins par ceux qui fréquentent ce fofo car il est probable qu'il fasse encore de nombreuses " victimes " de son incompétence et surtout des risques encourus par les utilisateurs de ces produits. En espérant qu'un drame ne se produise pas ...  

[Almy 0]

Papy biker a écrit:

Mister Lapatate
Il y a un truc qui m"échappe   Ce fameux Mau, si c'est un pro ( ou soit disant pro ), il y a une garantie obligatoire minimum de 3 mois qui s'applique. Pourquoi ne pas avoir fait jouer celle-ci et encore mieux par ta RC d'assurance (avec l'assistance de leur expert ) si tu en as une ?

Juste pour info : la garantie pour les vices-cachés est de 6 mois désormais et elle est valable aussi bien pour un achat à professionnel qu'à un particulier....

[Raven555 0]

Effectivement la garantie pour vice caché est de 6 mois, mais tu connais la longueur de procédure et les aboutissements en face d'un tel escroc tu en est sur pour des frais et aucune solution avec ce vendeur.


Régulateur changé et maintenant c'est le bouchon de vidange du réservoir qui fuit et qui est mort !

J'en ai marre...............

[Picasso1 0]

lolo19 a écrit:

Juste pour info : la garantie pour les vices-cachés est de 6 mois désormais et elle est valable aussi bien pour un achat à professionnel qu'à un particulier....

Merci pour ce complément d'info lolo19 - je l'ignorais

[Raven555 0]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Garantie_des_vices_cach%C3%A9s_(France)

[Pixizze 0]

philippe a écrit:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Garantie_des_vices_cach%C3%A9s_(France)

et on peut lire:

"L’action en garantie contre les vices cachés doit être intentée par l’acheteur dans un délai de deux ans à compter du jour où il a découvert l’existence du vice ou du défaut."

le "à compter du jour où" a son importance

[Almy 0]

ce type de "pro" mériterait d'être confronté à un collectif d'usager mécontent. Maintenant en faire sa "pub" sur les différents sites de moto finira par lui coûter cher à ce soit disant "professionnel"....

Personne n'a donc essayé de prendre conseil auprès d'une assoc. de conso. ???

[squale1 0]

Si moi, j'ai même eu recours a un médiateur mandate par le tribunal...... Lorsque le médiateur lui a expliqué la situation il a reconnu ses torts et a propose un RDV afin de récupérer la moto et me rembourser. Il n'est jamais venu au RDV. Le médiateur m'a dit que c'etait un escroc connu mais que j'aurais du mal devant la justice (long et coûteux) et que même si j'obtenais gains de cause les comptes de sa société sont tous a découvert et qu'il ferait appel. Bilan il faut compter 2 ans de procédure (avec tous les recours) environ 1500€ de frais d'avocat + justice..... Et une solvabilité incertaine (carpentor se fait payé très souvent en espèce)
Il sait tout ça, il me l'a même envoyé par mail en me disant que ça me couterait trop cher de le poursuivre et il m'a menacé de m'attaquer si je parlais sur son picasa afin d'avertir les autres clients......voilà qui est ce monsieur. Nous sommes trop nombreux a s'être fait avoir.....maigre consolation j'ai des contacts avec d'anciens clients a lui et 2 m'ont confirme qu'il s'était pris une grosse branlée y'a pas longtemps.....au moins ça.

[Raven555 0]

Putain j'en ai marre !!!!!!!!!!!!!!

J'ai voulu faire démarrer ma brêle ce matin et rien plus rien, pas de feux pas de clignotant rien de rien, la batterie est neuve le régulateur a été changé.........putain qui en veut je la vend pour pas cher je suis dégoûté de la moto.

Juanito j'espere qu'il a ramassé sévére le "carpentror" car j'ai bien envie de remonté le voir.......

[rolando 0]

Je suis vraiment dégouter de voir tous ce qu il arrive avec ta moto   C est vraiment pas normal ce qu il a fait . Tu as essayé de le contacter pour voir ? Tu sais je comprend que tu en prenne marre ,mais après tous l argent que tu as mis dessus essaye de trouver la panne voir un électricien en mecanique si il faut. Car moi je suit sur que cela vient d un probléme sur le cablage .Il a fait quoi au juste dessus ? modification des clignotant des feu il a touché au moteur ?

[Raven555 0]

MIMICH a écrit:

........ essaye de trouver la panne voir un électricien en mecanique si il faut. Car moi je suit sur que cela vient d un probléme sur le cablage .Il a fait quoi au juste dessus ? modification des clignotant des feu il a touché au moteur ?

 vérifier entièrement le câblage,

[Raven555 0]

J'en ai marre la moto est sympa mais elle marche jamais......... Et les rare fois ou elle marche je ne veux pas la prendre de peur de tomber en panne.


Si il y a un bon bricoleur parmi vous je suis prêt a la lâché pour 1000€

[Ares1 1]

bon j ai regarder ta moto et les cable ont été simplifier comme je vois donc regarde bien tout tes cable et reteste ta batterie ressere les cable de ta batterie