hypercharger

[Forestone1 0]

salut à tous, bon voila je me lance pour un tuto sur la pose d'un hypercharger. je vais faire au mieux car c'est la première fois que je fait un tuto.
donc déjà il vous faut une 650 dragstar et un hypercharger ! " je déconne "
donc on commence par déposer le réservoir:


ensuite on retire la boite à air:


ensuite on dépose le carbu:


ensuite le mieux tant que l'on est dans la mécanique c'est de changer les pipes des carbu qui en général on morflée:


ensuite on change les gicleurs de ralenti et les gicleurs principaux ( prendre l’intermédiaire qui est fourni dans le kit ) soit la taille 120 et en proffiter pour bien nettoyer les cuves :


ensuite il faut régler les vis de richesse en vissant à fond et en re-desserrant de 1 tour et demi:


ensuite il faut récupérer la partie arrière du filtre a air avec sont collier:


après il faut remettre en place le carbu et la boite à air ( c'est pas la partie la plus facile !!!! )
on peut ensuite fixer la platine de fixation de l'hypercharger :


visser le coude plastique noir sur l'arrière de l'hypercharger et fixer la partie arrière de l'hypercharger avec les trois vis fournis sur la patte:


mettre en place le cache plastique noir fourni et bien le clipser:


ensuite il faut coiffer le joint caoutchouc au trou de l'hypercharger et le manchonné en serrant avec le collier de la boite d'origine, pas d'inquiétude le joint est chiant à mettre en place !



rallonger la durite de mise à l'air libre du carbu avec l'embout et le bout de durite fourni dans le kit:


raccorder cette durite à l'arrière de l'hypercharger au coude précédemment installé:


pour l'autre durite le mieux est d'acheter un "Y" et de ne pas ce servir du "T" fourni car le passage des durite n'est pas facile sinon:


raccorder un bout de durite à chaque mise à l'air libre des pipes carbu:


puis raccorder ça à l'avant de l'hypercharger dessous. c'est ce qui fait fonctionner les clapé :


et ensuite remonter l'hypercharger en plaçant le filtre et voila !


j'espère que cela sera assez clair, sinon hésitez pas à demander !
So Long !

[loisGamer 0]

Super tuto twoleggins felicitation , il n' y man que rien, du moin s je ccrois, tu v as faire des heureux, mec, bravo a toi,
Et coté redemarrage ça s'est bien passé?

[Forestone1 0]

impec, mais ça marchera encore mieux quand je lui aurait posé les échappements, mais j’attends un peut pour me commander de la bande thermo.
So Long !

[Forestone1 0]

par contre est ce que vous visionnez toutes les photos car il y en a une à chaque étapes et moi elles ne s'affiche pas toutes ?
So Long !

[Raven555 0]

twoleggins a écrit:

par contre est ce que vous visionnez toutes les photos car il y en a une à chaque étapes et moi elles ne s'affiche pas toutes ?
So Long !

je vois toutes les photos   
pour un premier tuto, l'essai est réussi   

[Zanart 0]

philippe a écrit:

twoleggins a écrit:

par contre est ce que vous visionnez toutes les photos car il y en a une à chaque étapes et moi elles ne s'affiche pas toutes ?
So Long !

je vois toutes les photos   
pour un premier tuto, l'essai est réussi   

  ; Les photos sont peut-être un peu lourdes, ça rame un peu à l'affichage, mais toutes y sont ... encore bravo et merci

[Forestone1 0]

petite info supplémentaire que j'ai oubli, t'en que vous y êtes pensez à changer vos vis de cuve par des BTR car les cruciforme yamaha quelle merde à démonté !!!!
So Long !

[Nadrojel 0]

super tuto !
sinon moi aussi j'ai remplacé mes vis de cuve par des BTR
c'est mieux comme ça!

[Makno1 0]

  Super Tuto avec de bons conseils, mais petite question qui peut paraître un peu.... bête...

Hormis l'effet esthetique indéniable que procure la pose d'un hypercharger, a quoi sert-il exactement?? Pour Plus de puissance ?

Merci pour vos réponses....   

[Forestone1 0]

plus de puissance oui mais sans exagérer nos machines ne sont pas des sportives ! mais en jouant sur l’admission d'air la carbu et sur l'échappement tu obtient un gain qui ce ressent, après de combien je ne peut pas te dire.
So Long !

[Makno1 0]

Oui, je me doute bien qu'avec de telles machines,(custom) on est pas à la recherche de chevaux...

Le plaisir est ailleurs...   

En tous les cas, l'hypercharger donne un bon style à tous types de motos. Que ce soit sportive ou custom..( HD; V-Max; et autres)..

[adib 0]

Super merci. Tu penses poser des échappement libre ?

[Forestone1 0]

ouai les même que sur la dernière, pot courbe en inox.
So Long !

[adib 0]

Merci de l'info

[Andael 0]