Choix d'un nouveau guidon

[Cherif 2]

Bonjour tout le monde !

J'ai une 250 et je voudrais changer le guidon corne de vache pour quelque chose d'un peu plus droit.

J'ai vu ce modele :
http://www.dafy-moto.com/boutique/produit/guidon-route-alu-street-medium-dafy-moto-921352

Pensez-vous que je devrait changer mes risers pour des plus long ? Ou les retourner comme j'ai pu voir sur le forum ? Ou penser vous que ça passera sans rien changer ?
Je n'ai pas trop de sous, alors si je pouvais éviter d'avoir à les changer ça serait top

Sinon j'ai vu un autre modèle de type drag bar, mais est-ce que des réhausse de pontet suffiraient ? comme ceux là par exemple :
http://www.ebay.fr/itm/Kit-rehausse-guidon-pontet-moto-cross-enduro-universel-/180683168014?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2a118e590e

Merci d'avance pour votre aide !

[Nadrojel 0]

ça passe sans problème, avant j'avais le même!

[Cherif 2]

Super ! Merci beaucoup triway !
Et au niveau des commodos et retro, tu nas pas eu de soucis ?
 
La maniabilité était comment ? la position de conduite était bonne ?

Aurais-tu d'autres photos ?

Ou quelqu'un d'autre ?

Merci d'avance

[Nadrojel 0]

alors pour le rétro, je l'avais cintré légèrement ensuite tu auras ton bocal de liquide de frein légèrement incliné mais c'est pas grave!
et il te faudra tricher un peu avec câbles car forcement tu auras du mou donc ça va te faire de boucles.
la position et la conduite sont excellentes

[Cherif 2]

C'est ce que je pensais faire aussi pour les rétros, les cintrer un peu.

Merci beaucoup pour tes conseils, je pense le commander ce soir ^^
Je posterais une photo du rendu une fois posé

[Cherif 2]

Une derniere question, c'est le medium ou le bas que tu as pris chez dafy ?

[Nadrojel 0]

j'avais pas pris chez dafy! c'était un guidon qui venais d'une ducati
mais j'ai  regarder les 2 chez dafy et je dirais medium.

[Cherif 2]

Ca marche, je le commande !

Merci a toi !

[Nadrojel 0]

pas de quoi! tiens nous informé.  

[Cherif 2]

Ca marche !
Je viens de le commander, mais du coup j'ai pris le bas, car il est un peu moins long, et si jamais ça va pas, retour gratuit en magasin et échange contre le médium

[Nadrojel 0]

[Lankwig/Snake 2]

ils sont top ces guidons, on a du rab de câbles c'est clair...   on fait avec !!
par rapport à un corne de vache tu va prendre ton pied !!

[Cherif 2]

Coooool !!

Ca me rassure d'avoir plusieurs avis, même si triway m'avait déjà convaincu

Commandé hier soir (vers 20h) en livraison dans le Dafy du mans, déjà disponible ce matin !!
Moi qui commande souvent sur internet, j'ai jamais vu aussi rapide !

Du coup je le monte ce week-end

[Nadrojel 0]

  on attends les photos!

[Cherif 2]

Bon bah ça y est, installé !

Premier problème, je ne peux pas remettre les embouts de guidon, la partie en caoutchouc avec l'écrou ne rentre pas dans le tube du nouveau guidon. Pas très grave, j'ai remis les poignée en laissant dépasser un peu le tube. Je m'occuperais de ça plus tard.

Deuxième problème : la longueur des câbles !!!
Certains sont "mou" donc pas trop de soucis pour les cacher, par contre ceux qui m'embêtent ce sont les deux câbles de l’accélérateur (ce dernier ne revient plus tout seul maintenant), celui du frein avant qui se retrouve un peu "tordu" (angle quasi à 90°) au niveau du levier, celui de l’embrayage et celui du starter (je trouve que l'embrayage et le starter sont beaucoup plus durs à actionner.

Je n'ai pas pu faire de boucles, les câbles sont trop dur.
Une solution ? Sinon je vais devoir les raccourcir mais il y a du boulot !

[Nadrojel 0]

je ne disais pas de faire des boucles ,je disais que étant donné la longueur ça aller faire de grande boucles.
moi j'avais fait passer les câbles et durites autrement afin que le chemin jusqu'au guidon soit plus long tout en m'assurant que les câbles ne coincent pas dans la gaine!
jettes un oeil sur les deux premières photos que je t'ai posté.

bon courage, tout va bien se passer!  

[Cherif 2]

Ah OK ^^ je me demandais bien comment tu avais pu réussir vu la rigidité des gaines

Du coup je vais revoir ça demain ou ce week-end.

Y a-t-il des câbles que je peux facilement démonter d'un côté (sans galérer pour les remettre) pour revoir le passage de gaines ?

En tout cas c'est vraiment top, la position de conduite est impeccable, c'est pile ce que je voulais.
Merci beaucoup pour vos conseils !

[Jumper99 0]

Salut Sidjai je suis aussi du mans tu es dans quel coin?

[Cherif 2]

Salut Seal !
Je suis du côté du lycée Washington, et toi ?

[Lankwig/Snake 2]

après plusieurs tentatives pour cacher tout ça proprement j'ai laissé tombé moi ..
il faut raccourcir la durite de freins, faire du sur mesure    no budget pour moi.
par contre essaie de ne pas faire d'angle trop vif, plutôt de grandes boucles comme dit triway.

[Cherif 2]

Ca marche, je vais revoir ça et je post des photos

[Cherif 2]

Et dis-moi triway, le fait davoir cintrer ton rétro, ça n'a pas abimé le chrome ? Tu t'y es pris comment ?

[Nadrojel 0]

non le chrome n'a pas sauté!
je l'ai coincé dans l'étau avec avec chiffon ensuite j'ai pris une barre creuse pour faire levier
et j'ai cintré à l'angle voulu!

[Cherif 2]

Ca marche je testerai ça

[Nadrojel 0]

[Cherif 2]

Bonjour !

Alors ça y est, je me suis arrangé avec les câbles, c'est pas mal comme ça
J'ai réglé mon soucis d'embrayage un peu dur en lui donnant un simplement un peu de mou avec la molette de réglage.
Pour l'accélérateur qui ne revenait plus tout seul, j'ai juste mis un coup de WD40 dans les gaines, un peu de graisse sur les câbles au niveau du carbu et le tour est joué

Il ne me reste plus que les rétros, là ils sont droit comme des piquets, c'est vraiment très moche    Du coup, je pense plutôt acheter des rétro embout de guidon (ceux qui reviennent vers la poignée, pas ceux qui partent vers l'extérieur pour pas avoir un guidon encore plus large) de manière à pas abimer ceux d'origine ;)Je vous posterais d'autres photos une fois en place !

Au niveau de la conduite c'est vraiment le top, je trouve que la sensation de vitesse est beaucoup plus importante ! Je regrette vraiment pas !

Bref, les photos !

[Nadrojel 0]

  beaucoup mieux que ce fichu corne de vache!
par contre les rétros, j'ai connu ça!

[Zanart 0]

 

[Lankwig/Snake 2]

 
comme tu dis, maintenant les rétros ... lol

[Cherif 2]

Merci !
Pour les rétro comme je disais je pensais a des retro embouts de guidon, mais le prix est un peu élever en fait   
Au moins cher j'en aurais pour 75€ la paire...

Sinon mon père (qui bricole énormément) pensait a créer un petit support pour pas avoir a tordre les rétro, mais les problème c'est qu'il n'a pas de vis en pas 10x125 comme les retro.

Pensez-vous qu'on en trouve dans les magasins de bricolage vu que c'est pas un pas standard ?

[ArtMin 0]

c'est du classique le 10x125, il y en a partout...

sinon, un morceaux d'alu taillé a la forme, deux taraudages et ça fait une cale de rattrapage..

j'y pense depuis un moment a en faire deux, j'ai un guidon de speed triple, on dirait le meme que le tien, et les rétros en biais, ça me plais moyen...

mais ce sera au remontage...

[Ares1 1]

jette un oeil sur eBay,tu devrais les trouver pour moins cher...

[Cherif 2]

@grincheux: Autant pour moi, je pensais que ça n'était pas standard

Oui c'est ce que pensais faire mon père, juste une plaque d'alu.
Je pense faire ça avec lui dans la semaine si j'ai le temps (période d'exams )
Je posterais des photos quand ça sera fini

@cedric : j'ai déjà regardé mais bizarrement il n'y a pas beaucoup de choix et ils sont non homologué

[Nadrojel 0]

en plus il y a un pas gauche et un pas à droite!

[Jumper99 0]

salut sidjai moi je suis a coté de carrefour donc pas loin du tout

[Lankwig/Snake 2]

sidjai a écrit:

ils sont non homologué

hein ?
qu'est ce qu'il dit ???