la yamaha 125 TW

[Dadou09 2]

Moteur : monocylindre 4 T
refroidi par air, 1 ACT, 2 soupapes,
124 cm3 (57*48,8 mm) ;
11,8 ch à 9000 tr/mn ;
0,97 mkg à 8000 tr/mn ;
boite 5 v ;
transmission secondaire par chaîne. - Cadre : simple berceau en acier;
susp.AV fourche téléhydraulique, déb. 160 mm ;
susp.AR monoamortisseur, dèb 150 mm ;
frein AV 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
; frein AR 1 tambour Ø 110 mm ;
roues AV 18", AR 14";
réservoir 7 L ;
poids à sec 118 kg

Voici l'engin qu'on aimerait aimerait avoir dans la poche, histoire de l'emmener partout. Une moto sans prétention mais dotée d'une frimousse et d'une allure à la fois rigolote et craquante. Une bonne selle, un réservoir pas bien gros aux coloris acidulés, des gros boudins, et une capacité à aller partout... Indispensable, je vous dis. La tenue de route, saine, ne fait pas les frais des grosses chaussures qui concourent au confort. Avec ça, vous pouvez aussi bien vous balader en ville que batifoler sur la plage. Légère en poids comme en tarif, la TW fait l'impasse sur quelques équipements, et ne bénéficie pas d'un moteur de dernière génération. Le mono piqué à la SR est assez joyeux, la boîte lui permet même d'être pétillant, mais il vibre pas mal à pleine charge. A coté de ça, il est sobre et vous permettra d'en faire des kilomètres. La TW freine bien, mais ne comptez que sur l'avant. Le tambour arrière n'a rien pour lui. En roulant, il faudra se fier au "poum-poum" sympa du moteur pour s'assurer du régime car le tableau de bord propose le minimum vital. Pour le coté fun, mis à part la nouvelle van-van de Suzuki, vous n'aurez pas mieux !