BMW F 650 GS

[Dadou09 2]

la F 650 GS pèse 170 kg à sec, soit 199 kg avec les pleins (données constructeur)
- puissance 71 ch. (52 kW) à 7 000 tr/min, couple 7,5 daN.m à 4 500 tr/min (version 34 ch. dispo)
- moteur bicylindre en ligne de 800 cm3 repris des F 800 S et ST
- bloc cylindre redressé de 30° à 8,3°
- transmission secondaire par chaîne à joints toriques
- démultiplication finale "longue" (17/41 dents)
- cadre treillis en tubes d'acier avec renforcement de la tête de direction par goussets
- diamètre de braquage réduit
- double bras oscillant en aluminium coulé en "coquilles"
- réservoir placé sous la selle pour abaisser le centre de gravité
- filtre à air et batterie logés derrière la tête de direction
- jantes en alu coulé, jante avant 19 pouces, pneus route
- garde au sol réduite
- ABS à deux canaux déconnectable en option
- fourche télescopique diam. 43 mm
- mono-amortisseur à gaz
- un seul disque à l'avant
- pare-brise bas
- radiateur étroit
- hauteur de selle 820/790 mm
- large gamme d'accessoires

[Necrew 0]

C'est un p'tit vélo sympa qui passe partout, moins puissant que le 800, mais sympa

[Dadou09 2]

Oui, mais question look, les teutons ont des gouts bien spéciaux !!

[Necrew 0]

Le teuton est efficace, le nippon est esthétique, l'américain exibi et le français critique

[Dadou09 2]

Pif 36 a écrit:

Le teuton est efficace, le nippon est esthétique, l'américain exibi et le français critique

Pas faux !!

[Dadou09 2]

Et le coréen en plastique !!!!