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JINLUN Racer 125


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JINLUN Racer 125




Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 125 cm3
Puissance maxi : 10,9 ch à 8000 tr/mn
Couple : 9,8 nm à 6200 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : périmétrique en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 2 disques ø 300 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/60 x 17; ar. : 140/70 x 17
Réservoir essence : 14 litres
Longueur : 2080 mm
Hauteur de selle : mm
Poids à sec : 153 kg

Equipement

Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Rangement : petit coffre
Coloris : Vert/noir, rouge/noir, blanc/rouge ou orange/noir

Aguicheuse à souhaits, la Jinlun Racer exhibe fièrement fourche inversée, frein avant à double disque, roues de 17 pouces et cadre périmétrique acier rappelant ceux de productions coréennes signée Hyosung ou Daelim. Le carénage intègre les clignotants, tandis que la planche de bord reçoit une jauge d’essence et un compte-tours. La selle à étage cache un petit coffre sous l’emplacement passager. Coté moteur, il ne faut pas se fier à la double sortie d’échappement car la Racer n’embarque qu’un simple monocylindre 4 temps à carburateur et refroidissement par air, d’une puissance de 11 chevaux


son prix 2299€ garentie 2 ans

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