Honda NC 700 S

[Dadou09 2]

Moteur :

Bicylindre en ligne, 4 temps, simple ACT et 8 soupapes, à refroidissement liquide,
cylindrée : 670 cm3
Alésage x Course : 73 x 80 mm
Rapport volumétrique : 10,7 à 1
Puissance max. : 35 kW à 6.250 tr/min (95/1/EC)
Couple max. : 60 Nm à 4.750 tr/min (95/1/EC)
Transmission :
Embrayage Multidisque humide / ** Double embrayage
Commande Manuel / **3 modes : D ; S ; Manuel
Boîte 6 rapports
Réduction primaire 1,731 / **1,921
Rapports 1 2,812 **2.666
Transmission finale Par chaîne
Partie cycle :
Type Type « Diamond » en acier
Dimensions :
(LxlxH)
NC700S : 2.195 x 760 x 1.130 mm
NC700X : 2.210 x 830 x 1.285 mm
Empattement :
NC700S : 1.525 mm
NC700X : 1.540 mm
Angle de chasse : 27°
Traînée : 110 mm
Rayon de braquage : 3 m
Hauteur de selle :
NC 700S : 790 mm
NC700X : 830 mm
Garde au sol :
NC700S : 140 mm
NC700X : 165 mm

Poids tous pleins faits :

NC700S : 211 kg (AV : 101 kg ; AR : 110 kg)
* 215 kg (AR : 103 kg ; AR : 112 kg) avec le C-ABS


Suspensions :

Type Avant Fourche télescopique ø 41 mm, débattement 120 mm (NC700S), 153,5 mm (NC700X)
Arrière Pro-Link avec monoamortisseur, débattement 120 mm (NC700S), 150 mm (NC700X)

Roues :

Avant Jante aluminium à bâtons en Y, 17M/C x MT3.50, pneumatique 120/70-ZR17M/C (58W)
Ar 160/60-zr17
Freins :
Type Avant Simple disque hydraulique ø 320 mm avec étrier
2 pistons (*3 pistons C-ABS) et plaquettes métal fritté
Arrière Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier
simple piston et plaquettes métal fritté

[DaShinGz 0]

j'ai eu l'occasion de faire un essai avec ce petit ovni ce n'est pas une foudre de guerre mais elle est pleine de malice et joueuse a souhait, avec en plus un appetit de moineau, en plus sur ce coup honda prepare la futur legislation (nouveau permis) et prendra le moment venu les autres de cours comme d'habitude