aide reglage de fourche

[Millim 11]

salut voila la kawa est pas super de l'av a 2 en virage surtout (impression de sous virage)
la précontrainte de l'ar est a fond je dois donc régler la fourche et la ça se gate.
le boulon de réglage est dévissé presque a fond et la vis par dessus semble elle presque vissée a fond.
je voudrais savoir ce que représente ces deux réglages boulon et vis.
je pense mettre les deux a mi course pour avoir un réglage moyen pour commencer.
je cherche a avoir plus d'accroche en virage sur la roue av et modifier l'assiette une fois dessus a deux (la faire plus baisser du nez).

alors si il y a des mecano pros du réglage de fourche je suis preneur de toutes info car j'ai jamais eu de fourches réglable 

[BLacKouT1 0]

TIENS POUR TOI

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&ved=0CFkQFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.zzriste.fr%2Fcaracteristique.htm&ei=22K4UujeC8jI0wWp74DADw&usg=AFQjCNF5TE_7TXtlwQQ4XuZyQDp9cSHe9w&bvm=bv.58187178,d.d2k

et si personne ne peut t'aider je peux essayer de voir avec mon pote qu'il te fasse tes réglages..

Par contre sais tu si une vidange de l'huile de fourche a été faites?

[Kosf 0]

Comme speed fais une vidange de fourche direct autant elle est vieille et plus de niveau dans chaque fourreau!
Dans la rmt tu as la viscosité et le niveau a mettre (et pense à bien pomper :-) )
apres tu regles tout à moitié et roule ma poule t'as une nouvelle moto

[ClaYSTeR 0]

idem que les autres, si tu comptes la remiser quelques jours demonte les fourreaux et change l'huile, regarde aussi le ressort de fourche qu'il ne soit pas "hors cote" (avec tous tes liens de revue technique tu vas bien trouver celle pour le 600zzr et tu auras les côtes

surtout surtout le point le plus important c'est que quand tu appuie sur le reservoir l'avant et l'arriere s'enfonce de la meme facon (pas l'avant puis apres l'arriere par exemple) sinon tu n'auras jamais une moto homogène.
ensuite une fois l'huile remplacée et ressorts verifiés, remet les réglages constructeur, va rouler un peu et durcit au fur et a mesure selon ton ressenti!

[Insanity1 1]

Idem une bonne vidange huile et même une huile plus visqueuse par exemple du 15W au lieu de 10 une bonne marque genre ipone, çà peut changer pas mal!  

Et stf on a pas de photo de ta nouvelle meule, je me rappelle plus le modele??     


Mais cherche sur le net a google vidange fouche et ...ton modèle de moto! y a certainement un tuto au top pour toi!  

[Millim 11]

merci a tous bon faut 1 que je lise vos liens 2 que je trouve un moyen pour lever la moto 3 que je trouve de l'huile on verra en janvier ou fevrier.
pour la rmt c'est con mais rien ne parle de ces fourches c'est le model juste avant sans reglage que j'ai mais bon je me démerderais.
sinon j'avais vu le truc du réservoir mais dans mon cas faudrait que l'avant descende avant vue que j’aurai plus de poid a l'ar et que la précontrainte ar est a fond enfin je trouve ça logique mais ça l'est peut etre pas lol
adri oui zzr600 on trouve quasi tout je pense.
bricoman pomper pourquoi il suffi pas juste de remettre l'huile et hop on referme tout   

[Insanity1 1]

Tu leve la moto avec un cric de voiture et planche en bois comme cale au cas ou! et hop tu sort tes tubes!

[Sadistik 0]

Faudrait voir les photos, mais une fourche se vidange par le bas, généralement deux petites vis sur chaque tube.
Pour durcir une fourche, soit on met des cales d'épaisseur sous le boulon de fermeture pour compresser le ressort d'origine, soit on change les ressorts.
Changer d'huile ne sert à rien. Dans une fourche, l'huile sert à la détente et à éviter les coups de pompage, pas à empêcher la fourche de plonger. Plus l'huile va être visqueuse, plus la fourche mettra de temps à revenir à son point d'équilibre (moi j'ai de la 10W dans la mienne, mais les ressorts harley d'origine, c'est de la merde).

[Millim 11]

ba si plus c'est dur plus ça accoche moi j'etait presque au plus mou???
par contre elle plonge pas au freinage meme moins que la hd mais elle elle tien le pavé^^
c'est con que je sache pas si l'huile est bonne ou non si il faut ça a ete fait

[Lemsi 0]

STF: Tu sais quand j'achete occas, meme si le mec a dit "j'ai fait vidange, purge des freins, vidange du circuit de refroidissement etc...."

Et bien, sauf si il a une facture (et encore), je refaits tout...

Et puis, si il a fait l'huile de fourche avec une huile de merde bon marché....faut mieux la refaire avec une de haute qualité...les amortis et les suspensions en parfait fonctionnement sont gage de sécurité en moto...

[MySt3Ry 0]

Pour les non mécanos

à lire et à regarder les 2 liens suivants car très intéressante et on y apprend plein de choses

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=13&cad=rja&ved=0CIQBEBYwDA&url=http%3A%2F%2Fmtpsds.free.fr%2Fcours_reglage.htm&ei=izK5UuH6M6nM0QXqm4GgAQ&usg=AFQjCNHsAZLtFOBczRzZt3IPzpKvNMCoDg&bvm=bv.58187178,d.d2k

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&cad=rja&ved=0CHQQFjAK&url=http%3A%2F%2Fmotoclub-idf.ephpbb.com%2Ft461-tutorial-vidange-de-la-fourche&ei=izK5UuH6M6nM0QXqm4GgAQ&usg=AFQjCNFZAEfKZAVtRQiv34KEi7eFvOlB4g&bvm=bv.58187178,d.d2k

[Millim 11]

merci super les tutos! bon j'ai pas mal de taf car avant faut virer les carénages faudra aussi que je vérifie d'avoir les bons outils mais ça devrai le faire.

[Kosf 0]

Bon courage et bonnes fêtes ;-).
Pompe bien le tube ds le fourreau pour chasser les bulles d air tu constatera quele niveau change considérablement et que la quantité d huile préconisé ds la rmt est à titre indicatif qui se rapproche le plus du niveau desire.
Wolfy : si si l huile à son importance

[Millim 11]

ok merci
wolfy oui j'ai bien une vis de vidange de fourche
http://pete.boule.free.fr/zzr/rmt%20zzr%20600/original/page%20093.html

[Millim 11]

bon ba voila un pote est passé a soulevé la moto regardé l'axe il est ok, pis par rapport a ce que je lui ai dit il a toucher le pneu et verdict ça viens du pneu il est bosselé selon lui cause roulage en sous pression donc je vais attendre de changer le pneu avant de tous démonté.
pis la fourche avait un réglage différent de la jambe gauche par rapport a la droite   

[Sadistik 0]

Et depuis quand on peut régler les tubes différemment sur les sportster ???????
C'est pas un 1220S que tu as, donc y'a pas de possibilité de régler un tube par rapport à l'autre. Je ne sais pas ce que ton pote t'a raconté, mais ca craint.
Une fourche c'est : un tube, de l'huile et un ressort. Alors à moins d'avoir des ressorts différents dans chaque fourreaux (et ca m'étonnerait), c'est pas possible.
L'histoire du pneu n'est pas plus convaincante.

[Millim 11]

 wolfy c'est sur la zzr 600 pas sur la 883 ^^
et j'ai touché effectivement le pneu est bien bosselé donc quand je veux attaqué et que le pneu travaille en virolo ça se ressent sur l’adhérence.
donc je vais reprendre le lien de speed pour faire un reglage de base des fourches pis on verra pour la suite quand j’aurai mis un pneu pilote road 2 de chez michel quand celui la sera fini ce qui arrivera assez vite car pneu tendre et route pourries

[Millim 11]

aujourd’hui réglage de précontrainte de l'ar, quelle boulot juste pour ça deja démontage du carénage lateral pis la ba la clef pourtant petite passe pas alors deux solution...
1 démonter le support batterie et le leach de roue ar qui ne font qu'un, ainsi que le vase du liquide de frein ar, le contacteur de stop, et deux trois autre fil ou .....
2 marteau burin.....
ba marteau burin, voila j'ai gagné un peu je suis a fond pour un meilleur comportement en duo

[Shyster 0]

Bizarre de mettre un truc pour régler et difficile d’accès

[Millim 11]

oué c'est clair pas malin les ingénieurs! vive le systeme d  
ce soir essais tres vite fait oula l'av est tres chelou bon j'avais mis la precontraine fourche au mini donc j'ai reviser de 47 pans et là c'est deja mieux