Ruban de jantes

[JungleCrew 0]

Je voudrais enlever les rubans bleus des jantes de ma moto mais pas moyen, le ruban s'effrite que je le gratouille !!
Auriez-vous une bonne idée à me suggérer pour éviter que je galère pendant des jours à l'enlever millimètre par millimètre?

[Diagnosed 0]

Essaie de chauffer au sèche cheveux et finition à l'acétone (avec des gants ) pour la colle qui restera

[Sawney 0]

pas mieux, si pas d'acétone tu peux remplacer par de l'essence/white spirit/ petrole désaromatisé

[CriimZz 0]

Caro66 a écrit:

Je voudrais enlever les rubans bleus des jantes de ma moto mais pas moyen, le ruban s'effrite que je le gratouille !!
Auriez-vous une bonne idée à me suggérer pour éviter que je galère pendant des jours à l'enlever millimètre par millimètre?

Tu parle comme un livre j ai regarder sur le net y a kelke heures pour enlever le mien aussi qui est dégueulasse. Il par concise sèche cheveux et pour finir avec les reste de colle de l essence

[DeliriumDorian 0]

acétone pas recommandé si t'es jantes sont peintes et vernies....

sèche cheveux, chiffon et essence ...et huile de coude...

[MeMoRiZe 0]

Bah moi j'ai viré des autocollants hyper accroché sur le scoot de mon fils avec de l'anti adhésif vendu en pharmacie qui à la base est vendu pour enlever les traces de pansements, c'est très efficace et ça sent bon, ça a remplacé l'éther sinon je te dis pas comment tu finis à l'éther

[JungleCrew 0]

Merci pour vos conseils et idées
Je vais tester tout ça ce week end, je vous dirais le résultat

[Territory1 0]

ben ...si ca marche pas tout ça ....tu changes la moto et pis voila

[JungleCrew 0]

muscat a écrit:

ben ...si ca marche pas tout ça ....tu changes la moto et pis voila

Bah oui, c'est vrai ça, pourquoi je m'embête !!!!

[Millim 11]

bon alors c'est simple sachant que le pneu n'est pas loin evite les truc agressif il te faut une spatule non agressive tente avec une vieille carte type carte bleu si besoin rigidifie avec une spatule metal au dos mais frotte pas avec le metal!!!
scotche les deux parties si tu as du mal a les tenir ensemble.
en suite pour le residu de colle il te faut du deglass mais t'en a surement pas et ça se trouve pas sous le pied d'un cheval donc essaye avec du wd40 c'est un dégrippant qui n'est pas abrasif avec tes gentes et tes pneu mais ça pourrais bien dissoudre la colle restante pour frotter utilise un vieux drap pas d'eponge c'est nul

[MoStWanTeD 0]

Si y a un truc à récupérer sous le pied d'un cheval tenez moi au courant

[Millim 11]

[ClowN 0]

Caro66 a écrit:

muscat a écrit:

ben ...si ca marche pas tout ça ....tu changes la moto et pis voila

Bah oui, c'est vrai ça, pourquoi je m'embête !!!!

y TRIUMPH qui fait des promos en ce moment

[Insanez 0]

[Harmotixz 0]

Acétone, à part pour dégraisser les disque de frein, je n'en utilise pas, et surtout pas sur des surfaces peintes et/ou vernies
Comme déjà dit, après avoir chauffé au sèche cheveux, puis décollé le liseré moi, je tenterais le pétrole lampant qui n'est pas agressif mais comme le fait remarquer Stef, attention au pneu.
Bon nettoyage.

[iNTeNSiTy 0]

Caro, je te déconseille fortement l'acetone car tu vas attaquer la peinture de tes jantes!!!!!!!
Pour les résidus de colle tu prends du nettoyant frein ou du nettoyant chaine France équipement car ces deux produits n'attaquent pas les peintures....
Et pour les liserets la seule solution c'est sèche cheveux pour les chauffer un peu et beaucoup de patience......

[Shyster 0]

pas mieux, sèches cheveux ,

[Millim 11]

Raph66 a écrit:

Caro, je te déconseille fortement l'acetone car tu vas attaquer la peinture de tes jantes!!!!!!!
Pour les résidus de colle tu prends du nettoyant frein ou du nettoyant chaine France équipement car ces deux produits n'attaquent pas les peintures....
Et pour les liserets la seule solution c'est sèche cheveux pour les chauffer un peu et beaucoup de patience......

ha? je savais que c’était nickel pour la colle mais je pensais que la peinture était décaper avec, perso j'en ai mis sur de la peinture en bombe ba ça a foutus le camp en 2 seconde
je savais pas du coup si ça faisait pareil pour la "vrai" peinture.
j’aurais appris quelque chose

[Harmotixz 0]

Me semblait que le nettoyant frein contenait de l'acétone.

[Sadistik 0]

Tout dépend de la jante.
Si c'est de l'alu brossé ou du chrome, tu t'emmerdes pas, tu prends de la paille de fer 4x000 et ca va partir en frottant.
Si c'est pas de la peinture, les décapants ou autres pas cool non plus, surtout si tu as du vernis dessus.
Alors peut être ce qui sert à enlever le vernie à ongles (acétone mais très peu dosé), sinon ben tu prends tes petits ongles pour enlever tous les petits bouts, et si c'est trop long, comme dit plus haut, tu change de moto.
Harley fait des motos avec des jantes chromées, tu peux frotter dessus, tu laisseras jamais de traces

[Harmotixz 0]

A tout hasard essaie avec un vieux bas nylon roulé en boule: tu pourras frotter de toutes tes forces sans rayer.
J'utilise ce matériaux pour mes écrans de casque, le phare et la bulle de carénage, c'est magique!

[JungleCrew 0]

Résultat de mes petits tests d'aujourd'hui : sèche cheveux + vieille carte, ça marche nickel mais c'est super long  ...
Pour les  résidus de colle, ben euhhhhhhhh je verrais quand j'en serais là  

@wolfy je sais même pas en quoi elles sont les jantes, ni si c'est de la peinture, du vernis, ...

En tout cas,  pour vos conseils

[Anacrisis 0]

Je te dis pour les résidus de colle l'anti adhésif vendu en pharmacie, je viens encore de m'en servir pour changer le tankpad de la nouvelle moto c'est nickel

[JungleCrew 0]

@laumat, d'ac, j'essaierai

[Shyster 0]

comme laumat tu peux lui faire confiance

[Mistyx 0]

Sur ce coup là oui Jean effectivement

[Harmotixz 0]

qu'est-ce que c'est que l'anti adhésif? En pharmacie: ça sert à quoi? Merci de m'éclairer.

[Shyster 0]

laumat a écrit:

Bah moi j'ai viré des autocollants hyper accroché sur le scoot de mon fils avec de l'anti adhésif vendu en pharmacie qui à la base est vendu pour enlever les traces de pansements, c'est très efficace et ça sent bon, ça a remplacé l'éther sinon je te dis pas comment tu finis à l'éther

c'est a  dire la colle qui reste de sparadrap  , mais je ne savais pas qu'on pouvait aussi sur les carrosseries, très efficace su la peau
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fcielsante.com%2Fblog%2F44-comment-enlever-la-colle-du-pansement-et-les-traces-de-sparadrap-sur-la-peau%2F&ei=DbooVZnKGYvlavj5AQ&usg=AFQjCNE11ieZEeb-1jlnCQ45ce8zPgA-rg&sig2=ltENs6dH_UuZHy6b6JRdOw&bvm=bv.90491159,d.d2s&cad=rja

[iNTeNSiTy 0]

Stf : Non il n'y a pas d'acetone dans le nettoyant frein car ça fait fondre certain joints donc si il y en avait on ne pourrait pas s'en servir pour nettoyer les étriers de freins.....

[Harmotixz 0]

jean1166 a écrit:

c'est a  dire la colle qui reste de sparadrap  , mais je ne savais pas qu'on pouvait aussi sur les carrosseries, très efficace su la peau

MERCI Jean.

[Millim 11]

Raph66 a écrit:

Stf : Non il n'y a pas d'acetone dans le nettoyant frein car ça fait fondre certain joints donc si il y en avait on ne pourrait pas s'en servir pour nettoyer les étriers de freins.....

c'est l'ours qui parlais d'acetone
moi je lit pas ce qu'il y a dans les produits c'est comme les modes d’emplois si je les lit c'est que j'y arrive pas

[JungleCrew 0]

Opération rubans bleus terminée !!!    
Pour résumé : sèche cheveux + vieille carte + anti adhésif pour les résidus de colle
Temps passé : environ 3 heures
Merci à tous pour vos conseils

[Jerzey 0]

Maintenant faut en remettre

[JungleCrew 0]

oui, c'est la prochaine étape
mais sans béquille centrale, je sens que je vais m'amuser

[iNTeNSiTy 0]

Caro : je te conseil fortement de trouver une béquille de stand pour remettre des liserets car si non c'est quasiment impossible.......
Le mieux et le plus simple est de démonter les roues......c'est comme ça que j'ai fais à chaque fois car autrement la pose n'est pas nickel et le liseret n'est pas parfaitement rond.....
Bon courage

[JungleCrew 0]

@Raph merci pour tes conseils
Je vais voir pour une béquille de stand mais ... démonter une roue, ben euhhh j'ai jamais fait  
La roue avant, j'imagine que ça doit pas être trop compliqué (comme pour un vélo?!). Mais la roue arrière, avec la chaîne, je suis pas sûre d'y arriver

[Sadistik 0]

Caro66 a écrit:

oui, c'est la prochaine étape
mais sans béquille centrale, je sens que je vais m'amuser

Vient avec tout ça dans le Gard, dans mon atelier y'a tout pour la moto, on te mettra ça vite fait pendant l'apéro....

[JungleCrew 0]

@wolfy

[Shyster 0]

bravo félicitations
fait une fois sur ma 125 , avec béquille atelier, , normalement qd tu reçois liseret il y en a 1 en plus par roue je crois

[BRuTaLLy 0]

pendant l apero peut etre avant hein quand meme

[JungleCrew 0]

@Muscat oui tu as raison, il vaudrait mieux avant l'apéro ... je préfèrerai avoir des ronds bien ronds

@Jean j'ai regardé chez Maxxess, apparemment on peut faire les 2 roues avec un seul ... mais peut être vaut il mieux que j'en prenne deux selon les conditions de pose

[Amorcito 0]

J'en ai acheté un chez Dafy et il te donne avec le liserer un guide en plastique que tu cales sur le bord de la,jante pour faire un truc propre

[JungleCrew 0]

@laumat as-tu vu s'il y en avait en rose chez Dafy?

[Harmotixz 0]

Caro66 a écrit:

... des ronds bien ronds

y en aura surement!!!

[iNTeNSiTy 0]

Caro : Prends deux rouleaux car un c'est vraiment très très juste et tu n'as pas le droit à l'erreur....
Pour la roue avant ce n'est pas plus simple que pour l'arrière car tu as les étriers de freins.....et il faut que tu soulève l'avant de la moto....
Si tu as besoin d'un coup de main, n'hésite pas...

[Sadistik 0]

muscat a écrit:

pendant l apero peut etre avant hein quand meme

Tu pouvais pas te taire toi non ???????


Elle se serait retrouvé avec des liserets de roues sur le réservoir. Maintenant, elle va se douter de quelque chose.... enfin, chut, peut être qu'elle ne lira pas les posts.

[Titou05 0]

Quoique après l'apéro elle risque de se retrouver la moto dans la position d'un vélo (à l'envers sur la selle et le guidon pour faire tourner les roues)