BMW R 32

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la 1ère BMW

L’interdiction de construire des moteurs d’avionimposée à l’Allemagne par le traité de Versailles de 1919 mit une fin abrupte à la série de succès de BMW. Tout d’abord, les ingénieurs construisirent le moteur bavarois M 4 A 12 dérivé du moteur d’avion IIIa pour en faire un moteur stationnaire ou un groupe destiné à la propulsion de bateaux, de tracteurs ou de camions. L’entreprise,qui cherchait en même temps de nouveaux champs d’activité, se tourna alors vers les deux-roues. La reconstruction d’après-guerre était en effet liée à des besoins en mobilité de plus en plus souvent couverts au moyen de motos.

Les ingénieurs développèrent alors un petit moteur à deux cylindres opposés d’une cylindrée de 500 centimètres cubes. Les pistons et le bloc-cylindres du nouveau M 12 B 15 étant en aluminium, l’ensemble pesait seulement 31 kilogrammes. Au début, BMW vendait ce moteur aux fabricants de deux roues dont Helios et Victoria. Et puis, en 1922, BMW se décida à se tourner vers ce marché prospère en qualité de constructeur de motos en rachetant Helios. La R 32, première moto du monde à moteur flat et arbre de transmission. http://mototribu.com