Ca c'est le pied !!! j'aimerai trop partir comme ca....

Superbe rando , vous vous êtes régalés je n'en doute pas malgré certainement quelques péripéties , qui d'ailleurs n'ont fait qu'améliorer votre expérience et ont pigmenté votre aventure . Je ne manquerai pas de suivre votre épopée au jour le jour . Bravo et merci.

Bonne de rigolos la prochaine fois vous allez voir

Salut à tous je ais vue ceci sur un site je sais pas si peut attapte pour protege le pot au niveaux cale pied https://boutique.2a4.fr/carbone-fibre-brillant/41442-protection-echappement-carbone-brillant-ducati-diavel-2011-2013-3663468340612.html Ce un protection ducati diavel qu est ce que vous pense merci

A mon avis, ça risque plutôt de lui encombrer les bronches tellement ça va fumer peuchère!

OK tiens nous au courant !

apres nounours ne te sentira plus de loin ?

attention tes points , mais ca va cracher plus de calamine tout ca

C'est tout à fait ça Benito. Sauf que dans mon cas, vu que j'ai des carbus, le kit se compose de gicleurs plus gros et de pointeaux différents de l'origine. Le but étant qu'à l'ouverture des gaz, il y ait plus d'essence qui rentre dans la chambre de combustion et ce plus rapidement. Étant donné que mon mélange sera plus riche, le mécano me placera un kit d'admission direct. Au final, le gain de puissance devrait être de 20 à 30 chevaux.

super balade , ce qui me dérange le plus , c'est la pluie donc ....

Non, heureusement! Mais là on a beaucoup roulé dans des coins vraiment paumés, notamment en Auvergne et l'autonomie du Z oscille entre 150 et 200km grand max. Finalement je ne m'en suis pas servi mais par deux fois j'ai été vraiment limite.

bel itinéraire !! bravo !!

Sympa tout ça, je viendrai lire la suite de l'aventure. Sinon, tu voyages toujours avec un bidon au cas où?

C'est un boitier permettant de gagner des chevaux et du couple. Diminution de la conso, moteur plein du début à la fin, réglage air essence pointilleu... Moi je suis en recherche mais pour une reprogrammation moteur, dur car les calculateurs Honda Sont verrouillés à mort. À l'heure d'aujourd'hui, personne n'a réussi une repro sur la vfr 800 2014. Un pro est entrain de se renseigner actuellement, donc je vous tiendrai au courant. Par contre attention au niveau de l'assurance, car en cas d'accident ( ce que je te souhaite pas ) pas d'indemnisations car c'est considéré comme de la préparation moteur, pas homologué pour la route... Et un expert va directement chercher un boitier alors qu'une repro, a moins de la passer sur un banc, c'est indétectable

Popopo kunu, vous avez du vous régaler ! En attente De la suite, fais nous rêver !!!

Belle épopée mec, ça a du être une sacrée expérience

En cours de rédaction Bien rentré de mon Road Trip! 10 jours sur la route et 2742km de petites routes sans GPS, tout à la carte routière. De la pluie, des graviers, une chaleur intense, des cols, des gorges, des paysages incroyables préservés du tourisme de masse, pleins de belles rencontres et Kunette qui a assuré tout le long. Bilan : beaucoup de fatigue, des pneus détruits, un kit chaine mort, des heures de nettoyage en perspective mais heureux! Etape 1 : Saint Zacharie / Valgorge (Ardèche) Etape 2 : Valgorge / Murat (pas loin d'Aurillac) Etape 3 : Murat / Gorges de la Sioule (Auvergne) Etape 4 : Gorges de la Sioule / Rochechouart (Haute Vienne) Etape 5 : Rochechouart / Ile de Noirmoutier 2 jours sur l'île de Noirmoutier Etape 6 : Noirmoutier / Cognac Etape 7 : Cognac / Bord de la Dordogne (à mi chemin entre Sarlat et rocamadour) Etape 8 : Bord de la Dordogne / Gaillac Etape 9 : Gaillac / Pollestres (près de Perpignan) Etape 10 : Pollestres / Saint Zacharie Je vais faire évoluer ce post petit à petit avec les itinéraires Google Maps et des petits résumés jour par jour...

C'était une belle et bonne remorque! Je le sais pour l'avoir utilisé sur grande distance

C'est quoi un kit dynojet stage 3 ?? ca consiste en quoi son fonctionnement ?

Salut les amis, j'ai décidé de "booster" mon gex en faisant placer le kit dynojet stage 3. On verra bien ce que ça donne, je vous tiens au jus

C'est clair, c'est du beau boulot Titi, comme d'hab

Sujet fermé. Bravo pour ton travail de mécanique. A bientôt sur une balade

POSIBILITE DE FERMETURE DE POST ! Merci TITI !

Et rebonsoir, suite et fin , de la serie ! donc ce matin apres avoir récuperer les pièces a la casse moto "LACASSEDESMOTARD" rue D’Alger a Marseille . Retour a toulon , mise au travail demontage de la fourche cassé ( les 2 tubes ) , j'ai garder présent les té supérieur et infèrieur , ainsi que les roulements . Petit tour a DAFY , afin de faire monter le pneu sur la jantes et acheter 4L d'huile pour faire la vidange . ( faire une pierre de coup ) Retour chez moi , remontage du pneu , réglage et serrage de la fourche , ainsi que la jantes . et fin de journée , je suis aller faire un pti tour du coté de sanary pour fête ca ! merci pour votre soutiens , et JE SUIS DISPO !!!!