Bonjour J'ai acheter la Charlie, j'ai quelques bricole à faire dessus, je cherche les 2 pipes admission (carbu vers bi cylindre), et je cherche aussi le carbu double Corp, car le mien fuit, impossible de trouver le kit de repartions (joints, cuve, visserie etc) Je cherche aussi un réservoir (noir serais idéal) le mien étant rouillé a l'intérieur... Besoin des 2 petit cache de chaque côté avec les rondelles en caoutchouc, couleur noir serait l'idéal.. Vous pouvez me joindre ici david.soudant30@gmail.com

Bonjour J'ai acheté la Charlie année 2013, samedi dernier. 1700 km, le gars l'avais acheté en concession harley sur Lyon en 2017, à très peu rouler avec et depuis 2019, elle été dehors sa's êtres protéger 😱😭.. J'ai quelques bricole à faire dessus, le plus important venant des car bus, le trop plein. Je dois changer les joins etc mais impossible à trouver. J'ai aussi à changer la pièce en caoutchouc qui relie les carbu au bicylindre (pipe d'admission si j'ai bon souvenir) J'ai aussi besoin de la fiche technique en pdf.. Le réservoir est rouillé, j'envisage de réparer avec la résine. Mais si je peux en trouver un avec le l'indicateur de niveau en bon état, pourquoi pas.. J'ai besoin d'aide, je fais appel à la communauté, je cherche depuis samedi soir, j'ai contacté IMF industrie mais pas de réponse.. Etc.. J'aimerais savoir en cas où, quel carbu double Corp mettres dessus si je ne trouve pas le kit réparation des carbu et les 2 cuves.. J'ai la poignée droite avec la cuve de liquide frein à changer, donc je vais changer les 2, j'aurais peut être à changer les commodo, mais avant je dois attendre de la redémarrer pour savoir si tous fonctionne.. Je vous met la vidéo que j'ai fais samedi Mon e-mail :david.soudant30@gmail.com Merci ☺️ VID20240706172106.mp4 VID20240706172106.mp4

Bien content d'avoir trouvé ce club, particulièrement réservé au 125, âgé de 52 balais,ça fait rire quand j’annonce que je roule en Vara 125 ,personnellement, je trouve ça sympathique, puis vu les contraintes routière de nos jour, je me dis que c'est mieux.J'ai fréquenté le milieu de la moto pendant plusieurs années, mon père était président d'un club dans le Gers pendant les années 70,j'ai officier en qualité de vice président d'un club de moto cross également pendant 20 ans, malgré cela , je n'ai jamais franchis le pas pour passer le gros cube. En espérant rencontrer de brave personnes à bientôt

Bonjour à Tous, papy retraité, motard depuis plus de 40 ans, je cherche un varadero pour ma compagne, qui vous rejoindra certainement, en 125. Elle passera sa passerelle demain...

Bonjour, je voudrais acheter une Zontes 125 Scrambler, mais j'aimerai avoir vos avis sur cette moto avant de l'acheter. Merci pour vos réponses.

Salut a tous. Je suis nouveau aussi sur le forum. Je viens d'acheter un yzfr125 de 2009. Filtre à air kn et je me demandais si il était vraiment utile de monter un power commander 5? Dans l'attente de vos réponses.

Salut à tous, j'ai besoin d'aide pour la réfection de ma petite bécane, je n'arrive absolument pas à retirer les roulements de ma roue AR, aucun espace entre l'entretoise et le roulement pour donner des petits coups de marteau avec une chasse et 15 mm d'espace ce n'est pas beaucoup pour se mettre en biais, si quelqu'un à la solution, merci d'avance de vos conseils. Cdlt

Hello, j'arrive ici. Bonjour à tous. Proprio d'une NX qui ne reçoit pas beaucoup d'attention de ma part en ce moment. Donc j'ai besoin d'un petit coup de main. D'abord elle plafonne à 90... Je suis sûre qu'elle peut faire mieux. Quel est son entretien basique ? Quelqu'un a le manuel d'entretien ? Tension de châine, graissage, niveau d'huile... etc. Le pignon de 17 procure quel avantage par rapport au 16 ? plus souple ? J'ai un point dur quand je tourne la fourche... Bref. Merci d'avance de votre aide.

Salut Franck, Je n'ai pas trop de conseil à donner car ma restauration s'est limitée à: -Changement de tous les fluides y compris huile de fourche. -Changement des consommables habituels: Pneus+chambres, filtre à air -Décapage du réservoir qui était rouillé à l'intérieur, avec un passage à l'epoxy (Restom) -Démontage+nettoyage du carbu -Réfection des chromes à l'huile de coude accompagné de Belgom -J'y ai ajouté une paire de sacoches et un saute vent bien utile (pas sur les photos). ...Et roule ma poule, depuis elle roule très bien. Bonne retape !

Vite fait, une image de ma brèle d'il y a quinze jours.

Bonjour à toutes et à tous, Bon, je viens de découvrir votre site et rien que le titre ça m'a plu d'où mon inscription. Je possède une Varadero 1/8 2016 noire, une merveille cette moto. Avant je roulais avec une Yamaha 1/8 SR de 1993, une très bonne machine puis avec une Yamaha 1/8 YBR Custom de 2010. Je réside dans l'Orléanais. Je vous laisse car le travail m'appelle, à bientôt. Markou

bonjour moi ces Franck je possède une 125 dt de 1987 et je vais la restaurer n'y connaissant pas grand chose en moto mécanique je vais y aller a petit pas tout conseil est le bienvenue des que je peux je vous met des photos merci

Bonjour! Je ne sais pas de quand date le poste mais je suis de Tours (agglo sud-ouest) en 125shadow et on monte un ptit groupe facebook(pour ceux qui ont) dédier au custom 125 pour discuter, e rencontrer.. et rouler ! ✌️ https://www.facebook.com/groups/CC125TVL/

Bonjour a tous, Je viens moi aussi d'acheter une Honda 125 NX, transcity. Je suis en train de la restaurer, et revoir entièrement la mécanique. je prévois de faire la vidange de boite, de changer la crépine et donc de nettoyer l'épurateur d'huile. J'ai aussi la fourche a revoir et je pense aussi démonter entièrement le carburateur pour le nettoyer et changer les joints. Je cherche désespérément la revue technique, si Spooky22 a toujours la revue a sa disposition, je serais enchanté de pouvoir en avoir une copie numérisée. je laisse une adresse M@il au cas ou: marc.franco46@gmail.com En tous cas merci a vous tous pour le partage d'information sur cette bonne petite honda 125 NX. Cordialement Marco46

Bonjour, je suis un nouveau inscrit : Je m'appelle Jérôme 32 ans mécanicien moto père de 2 enfants . Je suis ici pour apprendre et partager. Ici mon blog d'information sur les gants moto

Bonjour, je vous présente ma Varadéro en vidéo j'espère que ça vas marcher Nouvelle vidéo_Taille moyenne.mp4

Bonjour, je découvre ce site ou un raccourcie a étais mis sur un de forum de Dom59 Je suis donc Jean pierre appelé le chti599 j'habite le 59310 pays de la chicorée, je possède actuellement une Varadéro 125cc de 2011 noir bien sur " les plus rapide" hihihi j'ai 65 ans bientôt 66 brrrrr , juste avant j'avais l'ybr qui me plaisais bien mais vu ma taille et mon poids je suis mieux sur la Varadéro. Ma première moto datte de 1980 une Suzuki que j' adoré Marié, 2 grand enfants qui on quitter la maison, j'avais 2 labrador mais décédé j'en pleure encore mais bon Voilà je vais commencer a regarder ce nouveau site que je connais pas , je vous souhaite une bonne journée Bonne route a tous et toutes

salut jai une suzuki dr 125 1986. Lorsque j'actionne le levier d'embrayage le cable ne revient pas il n'ya plus l'effet de ressort sur le petit bras sur le dessus de la transmission. Le cable est bon. est ce que c'est le ressort dans le fond qui est brisé ou c'est seulement les plaques de friction qui sont fini. j'adore cette veille moto et c'est ma fille qui en a hérité.Elle a deboursé des sous dessus, alors je veux qu'elle en profite. Merci du coup de main.😁

j'aime cette moto increvable comme les vieilles honda c'est du solide a toutes epreuves

bonjour a tous nouveau inscris je possede une dr 125 sf de 88 😍 et une yam ybr 125 😉

bonjour je suis tombé par hazard sur ce sujet 🙂 j'ai retapé une blanche et bleue et j'etait pas forcement attiré par les enduro vintage.deja a l'achat on accroche ou pas si j'etait tombé sur une noire ou jaune j'aurrais pas ete attiré, la pour le coup elle etait blanche et m'a un peut tapé dans l'oeil.elle attendait dans un garage qu'on lui redonne sa jeunesse de 88.premier demarrage claquement moteur et une vraie passoire d'huile.... la peinture en tres bonne etat pour 350 euro on a pas tout 😉 moteur demonté jusqu'a la boite jai tout changé roulement de boite vilo joints spi joint de carter arbre a came soupapes culbuteurs piston cylindre etc... au remontage j'ai pris un grand plaisir pck la mecanique la dessus est tres simple et pour apprendre les bases c'est super.6 mois plus tard essais concluant apres demontage carbu nettoyage et réfection joints j'ai un peut galere pour reglé la vis de richesse mais apres 20 essais elle tourne tres bien.cette moto on s'y attache vraiment je devais la revendre mais je suis un sentimental donc elle finira ses jours avec moi😂😂en conclusion ces motos la on s'y attache plus qu'une moto recente parce que elles ont une histoire un vecu une ame par rapport a une moto enduro recente qui on des lignes manga futuriste🤢moi j'aime bien quand ca vibre dans le guidon on entend les bang bang bang 🔫 du moteur.

Bonjour, Je suis nouveau, 38 ans, possesseur d'une Yamaha MT 125. Actuellement j'ai un peu plus de temps pour moi du coup j'ai envie de consacrer plus de temps à la moto. à bientôt

Voilà ma machine actuelle (avec sa première modification, une selle confort recreusée) qui sera probablement la dernière puisqu'elle est chez le mécano pour une remise à neuf (changement bielle, kit Athéna 170, ligne giannelli ou arrow suivant disponibilité, pneus route michelin, disques et plaquettes et kit chaine). Un petit bilet de 2000 € pour cette mémé de 1998 qui accuse seulement 22000 km. Le plus dur va être le rodage.... mais il sera fait avec soin pour en tirer le meilleur...

voilà la mienne 1998 - en atelier actuellement (changement bielle, kit 170 athéna, ligné Gianneli complète, pneufs routes, kit chaine), la totale quoi !!!

belle machine mais le prix, de qui se moque t'on ??