Bonjour à toutes et à tous J'ai toujours rêvé d'avoir une R1 de 2004, car je bavais dessus à l'époque devant la concession de la grande armée à paris :). J'ai maintenant 45 ans et j'ai enfin franchi le pas. J'ai le A2 depuis presque 2 ans et je prévois de passer la passerelle en décembre. J'ai acheté une belle yamaha R1 de 2004 ya 2 ans (22000kms), que j'ai tout de suite stockée au chaud au garage en attendant le jour ou je pourrai l'assurer et la conduire. Comme ce jour approche, je cherche maintenant un garage pour faire ce qu'il faut dessus: service complet (purges, vidange, filtres), + éventuellement réglage des soupapes + éventuellement changement des pneus + changement rotor alternateur (maladie des R1) s'il est encore d'origine. Auriez vous svp des adresses en ile de france ou pas très loin, compétents avec des tarifs attractifs? merci à vous et j'espère à bientot 🙂

Bonjour a tous votre post date un peu mais je tente quand même ma chance. J'ai un R1 de 98 avec le problème de compte tour a 8000 tours sur le poste il est dit que c'est un problème de sonde de reservoir. Mais comment savoir si elle deconne car moi mon voyant de reserve se declenche bien quand le niveau bas est atteint

Bonjour, Je me retrouve également avec le même soucis, Je vais contrôler les valeurs que j'ai au compteur mais je me pose également la question de comment les modifier si elles ne sont pas dans les tolérances, En vous remerciant par avance :)

Bonjour Jean-Yves, Vérifiez les connections électriques. Il peut y avoir un problème de connexion entre le commodo et les phares.

Bonjour !! Je vois que le sujet est ancien mais le problème identique tout récent pour moi 😅 J’ai acheté mon r1 de 2003 il y a 4 mois, aucun problème puis il y à 1 mois problème identique au tiens ! Ralenti instable et odeur d’essence et coupure moteur en plein roulage… J’ai amené la moto chez Yam et ils avaient soit disant réglé le problème en changeant le fusible principal qui avait « cramé puis ré colmater » 🤔 Après 130 km depuis, le problème revient j’ai donc appelé le concessionnaire ils m’ont gentiment pas proposé de RDV… Soit disant ils ne réparent pas si pas de code panne 😂 Je voulais donc chercher de mon coté avant de leur retourner la moto, pas que je paye 500€ de mains d’œuvre pour rien! @WillowstormAs tu trouvé la clause de la panne ??? Cela m’aiderait grandement ! Merci beaucoup Ps: La moto à 25 000 km

Salut les gars. RafaelDD, pourrais tu me renvoyer la photo que tu avais poster sur cette discussion par rapport au positionnement de ton régulateur ? Merci d’avance

Bonjour j’ai un soucis avec ma valve qui s’ouvre moteur au ralenti , J’ai procédé à tous les réglages dans les règles de l’art et rien n’y fait , la position contacte coupé OK, quand je met le contacte elle se met sur le repère nickel met dès que je démarre elle s’ouvre à moitié au ralenti ???!!! Le moteur de commande a été changé par un pro en garantie (r1 de 2000 acheté d’occasion en concession) mais ils sont incapables de me résoudre le problème ?! merci pour le retour

Bonjour à tous. Nouvellement inscrit, je parcours avec délice les pages de se site. Je viens de remettre en service mon R1 (2001), après quelques mois d'inactivés, et je rencontre un problème avec l'allumage des phares, rien, que dalle, macache, que la lumière soit et elle n'y est pas 😒. Le fusible de 20A a l'air opérationnel, j'ai changé les 2 ampoules H4, sans plus de résultat. Quelqu'un as t'il une idée pour résoudre ce problème? Merci d'avance de vos réponses, et à bientôt de vous lire. Cordialement Jean-Yves.

Bonjour si moi depuis hier 🤷🏼‍♂️

Salut , j’ai le même problème , fuite d’essence à ce niveau a tu trouver le problème ?

salut a tous, c est ma 1ere fois sur le site 🙂 et c est bien utile d'avoir une communauté fan de R1 quand on est en galère....alors déjà merci. Donc grâce a vos éclaircissements j'ai compris que le bruit de ferraille que faisait ma bécane au démarrage était du au fameux tendeur de chaine... j'ai appelé mon concessionnaire yam le plus proche qui m'a indiqué qu'en 2022 yam ne faisait plus de geste pour la prise en " garantie " d'une moto de 2009 ( en Suisse) avec aujourd'hui 20500 kms....Fallait s'y attendre....bref je commande le nouveau tendeur avec son joint, je fais la manip d'amorçage ( merci Thavis c'était super avec les photos) et jusqu'à la ca va pas trop mal pour l'amateur que je suis.....mais voila....que faire maintenant avec??🤔 doit ton avant la dépose de l'ancien faire une manip spécifique? du genre mettre le moteur sur le "point haut"? comment suis je certain qu'il va bien se declipser pour remplir son rôle? on m'a parlé de faire tourner le moteur a la main un petit coup en arrière pour libérer le clip? ou il n'y a qu'a sortir l'ancien et mettre le nouveau " amorcé " a la place? merci a tous pour vos réponses par avance

Bonjour, j'ai un r1 de 2000 est des que j'étains et je rallume la moto j'ai mes trip et l'heure qui ce remette a 0. Donc j'ai commencé à chercher et j'ai trouvé le fusible qui a cramé qui se trouve sous la selle c'est celui de 10. Je le change et la même pas 3 seconde après il recrame. Donc je me doute qu'il y a un court circuit mais par hasard personne aurait déjà eu cette panne ? Ça m'éviterai de démonté tous le faisceau pour trouvé ce fichu court circuit

Bonjour Je me lance dans la restauration d'une r1 de 98, quelqu'un peu m'envoyer le manuel d'atelier en français ? Merci d'avance ! Edit: Le lien sur la première page fonctionne après mon inscription ! merci

Bonjour , Je deterre ce fil en esperant qu'il soit toujours actif 😁 Je suis à peu pres dans la meme situation . Sauf que moi mon mécano m'as diagnostiqué que les dentures du vilebrequin et du pignon d'entrainement du rotor seraient abimés , d'ou le sifflement . Alors changé le vilebrequin engendrait trop de frais pour moi , mais j'essairais bien autre chose : quelqu'un pourrait me confirmer quel pignon est en contact avec celui du vilo sur cette image ? https://photos.app.goo.gl/a9waJn6BGF6AePtF7 car au mieux j'essai en changeant cette partie. Merci a tous

Bonjour, après un changement de moteur sur mon r1 1998 il ne démarre pas,3 batterie plus tard et un booster pas une amorce...pas d’allumage ou Étincelle par moment mais pas flagrant...

Bonjour tout le monde, j'ai un R1 de 2003 et je voudrais installer un indicateur de vitesse engagé que j'ai acheté, il se compose de 3 fils 1 rouge, 1 blanc, 1 noir et d'une fiche blanche avec 6 trous mais 3 a utiliser a parement. Le problème je ne sais pas ou brancher cet indicateur ? même avec notice ils disent de brancher sur prise diagnostique ? Si quelqu'un peut m'aider ça serait sympa Merci

Salut à tous, je viens de m'offrir un trike de marque Bunker avec quelques travaux de restauration à faire, dont le faisceau électrique complet, est-ce l'un d'entre vous sait où je peux trouver des plans ou schémas détaillés traitant de ça ?, sachant que j'aimerais le refaire de À à Z, câblage, relais, fusibles, etc, (c'est le même qu'une virago 250, j'ai déjà regardé sur le net mais pas trouvé grand-chose) Merci par avance Patrice

Personne n’a eu le cas ??? Gorblade problème venez de quoi ?

Bonjours à tu résolu ton problème j’ai un peu près le même problème sur une R1 2008 également , si quelqu’un peu m’éclaircir au départ le bruit de claquement été uniquement en bas régime ensuite en accélération uniquement en 3ème.. et m’intentant même à l’arrêt. dès que j’embraye sa s’arrête

Bonjour a tous, je suis nouveau sur le forum, j'ai une yamaha mt09 tracer 2017 et après une chute le cable du capteur d'ABS de la roue avant s'est coupé et après changement de capteur le compteur de vitesse, le compteur kilométrique et le TCS ne marchent plus, et puisque le manuel d'atelier de la mienne est introuvable et que j'ai vu qu'il y avait des similitudes techniques avec le R1 de 2012, j'aurais besoin du manuel d'atelier de la R1 de 2012 afin d'essayer de régler ce problème. PS: je ne suis pas en France et le seul concessionnaire Yam ici est en Algérie est à 350km et on est encore en confinement. Une question aussi est-ce que quelqu'un est parvenu à accéder au mode autodiag sur une Yam avec normes euro 4. Merci d'avance.

Bonjour à tous, Même si le topic à quelques années, certains d'entre vous ont-ils la revu technique pour R1 2009-2014 ? Merci d'avance.

je dois passer chez mécano la semaine prochaine , c'était surtout pour avoir une ordre d'idée Merci quand même

Le mieux c'est d'aller voir ton mecano, il te dira. Selon ou tu vas, tu n'auras pas forcement le meme tarif. Après ça depend aussi si tu as un reglage a faire ou juste une verif.

Salut à tous , Voila , j'ai ma titine qui vient de dépasser les 90000 kms , je pense qu"elle aurait besoin d'un petit réglage syncro et jeu aux soupapes . Quelqu'un aurait une idée approximative du coût ? Merci

C'est une valeur sure